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　　“我相信，我們共同攜手，將向明年F1世界冠軍發(fā)起沖擊！”不需要聽(tīng)到他那熟悉的聲音，只從字里行間的自信與執著(zhù)就可以知道———“車(chē)王”舒馬赫正式歸來(lái)！北京時(shí)間昨晚，奔馳車(chē)隊汽車(chē)運動(dòng)主管諾伯特·豪格宣布：年近41歲的F1七冠王邁克爾·舒馬赫正式加盟奔馳F1車(chē)隊，2010年他將與同為德國車(chē)手的羅斯伯格搭檔，以F1德國國家隊的陣容征戰新賽季。

　　為“德國國家隊”興奮

　　“不論是F1運動(dòng)本身，還是個(gè)人的人生章節，對我來(lái)講，奔馳車(chē)隊都代表了一個(gè)新的挑戰。這是我賽車(chē)生涯新的章節。我非常期待和我的老朋友羅斯·布朗，以及從我還是奔馳年輕車(chē)手項目時(shí)就在一起的同伴合作�！睂τ谧约耗軌驈统黾用艘恢Ъ冋�的德國車(chē)隊，舒馬赫顯得格外興奮。

　　“我非常向往重返賽道上比賽，從我個(gè)人來(lái)說(shuō)，這次回歸是一次輪回。自從我開(kāi)啟個(gè)人F1職業(yè)生涯以來(lái)，奔馳方面就一直都在支持我，現在，我希望能夠為三叉星作出回報�！倍�舒馬赫復出之后的日程全計劃也隨之曝光：明年1月，舒馬赫將德國黑森州的診所內，專(zhuān)門(mén)針對F1進(jìn)行一系列的體能訓練；明年2月，舒馬赫將在西班牙進(jìn)行官方賽場(chǎng)測試；之后就是激動(dòng)人心的F1新賽季揭幕戰，明年3月14日大林大獎賽。

　　老車(chē)王有新挑戰

　　在車(chē)王離開(kāi)之后的F1，三年來(lái)已經(jīng)滄海桑田，昔日獨占車(chē)壇七冠的舒馬赫也必須以“菜鳥(niǎo)”的心態(tài)面臨許多新的挑戰。首先是輪胎限制，2006賽季舒馬赫為法拉利車(chē)隊效力之時(shí)，F1尚未使用統一輪胎，現在他必須適應普利司通輪胎而別無(wú)選擇。其次，當年對各車(chē)隊空氣動(dòng)力學(xué)研發(fā)(尤其是風(fēng)洞實(shí)驗)的限制也沒(méi)有現在這么多，舒馬赫還需利用自己的經(jīng)驗幫助車(chē)隊完善各種數據。再者，F1比賽規則大修后，對引擎動(dòng)力輸出也做了統一規定，2010賽季即便是不同車(chē)隊的F1賽車(chē)引擎最大馬力值也幾乎一摸一樣(約750匹)。如此一來(lái)，車(chē)手個(gè)人駕駛技術(shù)對比賽成績(jì)的影響急劇增加。最后，禁止賽車(chē)中途進(jìn)站加油的怪異規定，也逼得車(chē)隊和車(chē)手們不得不更小心地權衡車(chē)重、載油、輪胎損耗問(wèn)題，為此，老車(chē)王或許該改一改習慣大踩油門(mén)的毛病了。本報記者劉逢源