雖然奔馳車(chē)隊在昨天的聲明中,并沒(méi)有透露舒馬赫在新賽季的年薪,但根據《圖片報》的消息,車(chē)王在新賽季最多只能拿到700萬(wàn)歐元的薪水,這與車(chē)王巔峰期高達3500萬(wàn)歐元的年薪顯然相去甚遠。
700萬(wàn)歐元,和奔馳車(chē)隊之前開(kāi)給巴頓的薪水一模一樣,而這位F1新科冠軍選擇離開(kāi)奔馳車(chē)隊,主要原因就是薪水問(wèn)題。當時(shí)巴頓開(kāi)出了900萬(wàn)歐元的年薪,但奔馳車(chē)隊只同意出700萬(wàn),于是巴頓立刻另攀了高枝。由此看來(lái),舒馬赫之所以接受這份合同,顯然跟薪水的關(guān)系不大。
眾所周知,車(chē)王在2006年退役之時(shí),拿到的年薪高達3500萬(wàn)歐元,而他當年收到的贊助也高達1000萬(wàn)歐,事實(shí)上,2006年舒馬赫僅從各種關(guān)于F1的商品中抽紅,數額便達700萬(wàn)歐元。有趣的是,車(chē)王退役后,曾有德丙俱樂(lè )部在2007年出價(jià)240萬(wàn)歐元力邀舒馬赫加盟,其實(shí)車(chē)王只是一名業(yè)余球員。由此可以看出,車(chē)王獲得高額報酬的渠道多的是。因此,這份700萬(wàn)歐元年薪合同,對車(chē)王來(lái)說(shuō)只是一種象征而已,主要是證明他還不算太掉價(jià)。
由于金融風(fēng)暴的影響,2009年F1也遭遇了嚴重財政危機,不過(guò),阿隆索、萊科寧和漢密爾頓這三名頂級車(chē)手年薪仍超過(guò)了1000萬(wàn)歐元,下賽季,這個(gè)“千萬(wàn)俱樂(lè )部”里還要加上一個(gè)羅斯伯格,而羅斯伯格正是舒馬赫將在奔馳車(chē)隊搭檔的隊友。
據英國媒體推測,舒馬赫此番復出很可能是擔任奔馳車(chē)隊的2號車(chē)手。所謂江山備有人才出,薪水和地位都不如羅斯伯格,車(chē)王想要再次取得成功,所能依靠的絕不僅僅是熱情。 記者閆雯雯
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