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　　北京時(shí)間前天，布宜諾斯艾利斯的天氣晴朗宜人，早上7點(diǎn)30大家就到旅店的餐廳吃早餐，經(jīng)過(guò)前一天的艱難旅途，大家還是滿(mǎn)臉倦意。這是一群中國車(chē)手，在即將開(kāi)始的達喀爾拉力賽上，他們將創(chuàng )造新紀錄，因為他們是首支完全由中國人組成的車(chē)隊，領(lǐng)隊兼業(yè)余車(chē)手朱金忠，車(chē)手趙永國，兩部參賽的豐田塔酷瑪越野，數臺后勤保障卡車(chē)……昨天下午，這浩浩蕩蕩的隊伍終于在布宜諾斯艾利斯駐地集結完畢，“越臨近比賽就越著(zhù)急，我現在完全成‘車(chē)人’了�！�

　　朱金忠的人生傳奇，將隨著(zhù)2010年第一天開(kāi)始的達喀爾拉力賽繼續書(shū)寫(xiě)。

　　預熱 站在起點(diǎn)就成功一半

　　朱金忠和領(lǐng)航員何旭東前天上午一直窩在房間里，談的是昨天和今天如何安排后勤保障人員、如何分裝物資給養，并且要找個(gè)封閉場(chǎng)地來(lái)進(jìn)行大賽前的準備工作。而車(chē)隊另一位車(chē)手趙永國和領(lǐng)航員韓岳在房間里測試衛星通訊和調試儀器設備。之后，幾個(gè)人要前往租車(chē)行去提取已經(jīng)在國內預定好的交通車(chē)�！白廛�(chē)行的辦事效率確實(shí)不敢恭維，從到達租車(chē)行到提車(chē)走人用了兩個(gè)多小時(shí)。這里的生活節奏比國內慢太多，人們大多悠閑自在，看來(lái)我們需要適應一下”，朱金忠現在滿(mǎn)腦殼都是達喀爾拉力賽，對于他來(lái)說(shuō)，完成比賽就是目標。

　　昨天，車(chē)隊的人去察看了達喀爾拉力賽的車(chē)檢地，熟悉一下行車(chē)路線(xiàn)。之前布宜諾斯艾利斯街頭基本上還看不到達喀爾拉力賽的氣氛，只在車(chē)檢地周?chē)鷺?shù)了兩塊廣告牌，而且沒(méi)有看到工作人員。真正的忙碌是從昨天早上開(kāi)始的，一行人的補給車(chē)輛終于到達港口，這幫人一窩蜂追過(guò)去，看到浩浩蕩蕩的車(chē)隊終于有了要比賽的感覺(jué)，“我們的艱難終于要有回報了，光是站在起點(diǎn)，我們就成功了一半�！�

　　創(chuàng )舉 為中國越野賽車(chē)探路

　　第一支“純種”中國車(chē)隊酷車(chē)時(shí)代月初就被媒體關(guān)注。在這群為達喀爾拉力賽瘋狂的人看來(lái)，只要能去阿根廷，就算是車(chē)隊的成績(jì)。這支車(chē)隊從車(chē)手、領(lǐng)航到后勤、維修、補給、運營(yíng)等所有人員都是中國人，領(lǐng)頭人就是北京業(yè)余車(chē)手朱金忠�！斑^(guò)去，中國車(chē)隊參加達喀爾拉力賽，其實(shí)就是車(chē)手拎起頭盔，套上賽手服，自己去就夠了，賽車(chē)、后援等等都是外國人在做，積累不了什么經(jīng)驗。我們現在的做法雖然冒險，但是為中國車(chē)手做點(diǎn)兒探路的工作。積累下來(lái)的經(jīng)驗，才是中國越野賽車(chē)真正的財富�！敝旖鹬业暮姥宰尡姸嘀袊�車(chē)手熱血沸騰。

　　1962年出生的朱金忠是地道的北京人。第一批越野車(chē)進(jìn)入中國，他就擁有了一輛。之后，只要有新的越野車(chē)上市，他就會(huì )買(mǎi)一輛試試身手。但直到2006年，老朱才第一次“摻和”到越野賽中。數次失敗后，老朱才明白，“賽車(chē)，賽車(chē)，賽的是車(chē)”。當時(shí)國內越野圈內，北京有劉斌、周勇、門(mén)光遠等知名車(chē)手，但沒(méi)有自己的車(chē)隊，車(chē)手們只能代表其他俱樂(lè )部比賽。朱金忠就組建了酷車(chē)時(shí)代車(chē)隊，他從美國引進(jìn)了鋼管賽車(chē)巴吉，又改裝了兩部塔酷瑪，湊齊了參加俱樂(lè )部賽的3輛賽車(chē)�！爱敃r(shí)覺(jué)得自己有車(chē)隊了，走路都有風(fēng)，我們想，總有一天要去達喀爾拉力賽，那才夠爺們�！�

　　燒錢(qián) 買(mǎi)車(chē)報名運車(chē)都很貴

　　每一個(gè)玩賽車(chē)的男人背后，都有一個(gè)嘮嘮叨叨的女人。如果加上老媽?zhuān)�就是兩個(gè)。但朱金忠似乎很幸運：“我非常感謝我太太，她對我玩越野車(chē)特別支持。她說(shuō)你玩這個(gè)就不會(huì )玩別的，總得有個(gè)休閑的東西。七八年前沒(méi)事時(shí)我老去澳門(mén)玩，給賭場(chǎng)送了不少錢(qián)，比玩賽車(chē)花的多得多，我太太覺(jué)得賽車(chē)很健康。另外，到我們這個(gè)歲數得有一個(gè)興趣和愛(ài)好，不管喜歡什么，哪怕喜歡收集火柴盒，也是你的興趣和愛(ài)好�！�

　　作為一名商界的成功人士，朱金忠做過(guò)很多行當，主要是地產(chǎn)。不過(guò)現在都是聘用職業(yè)經(jīng)理人打理生意，平時(shí)他主要的任務(wù)就是打理好自己�！斑@些比賽也是一種生活方式，一種理念，就是喜歡。像我們這個(gè)圈子里的人都是這樣，有的喜歡滑雪，有的喜歡潛水，有的喜歡滑翔傘。還有國家隊的一個(gè)教練，我們經(jīng)常一起去滑雪，他還去飛滑翔傘，這么多年就沒(méi)有斷，反而生意是副業(yè)了�！痹谥旖鹬铱磥�(lái)，玩賽車(chē)投入更多的是精力，“當然錢(qián)是很重要的，一臺賽車(chē)就要100多萬(wàn)，而且維護保養和其他費用更高，達喀爾拉力賽？報名費就得上萬(wàn)歐元！我反正要把車(chē)隊帶過(guò)去試試�！�

　　于是，兩臺塔酷瑪造價(jià)250萬(wàn)人民幣，3位參加過(guò)達喀爾拉力賽的中國車(chē)手被請到車(chē)隊，一個(gè)車(chē)手和一個(gè)副駕的報名費13000多歐元，運車(chē)費用高達50萬(wàn)人民幣……“太燒錢(qián)了，燒得大家心疼，但心里還是很高興，為了去達喀爾拉力賽，所有的都值！”

　　冒險 膽子大困難多風(fēng)險高

　　人的膽子就像氣球，越玩越大。在參加了幾次國內的比賽后，朱金忠顯然將達喀爾拉力賽作為“至高一夢(mèng)”，成立車(chē)隊之初，他就發(fā)現入門(mén)晚的麻煩了�！盀榱宿k好車(chē)隊，我們專(zhuān)門(mén)成立了一個(gè)公司，可好名字都已經(jīng)被別人提前注冊過(guò)了�！贝蠹壹�思廣益，實(shí)在沒(méi)辦法了，起個(gè)洋名叫酷車(chē)時(shí)代。

　　朱金忠本來(lái)沒(méi)想過(guò)搞什么商業(yè)運作，自己出錢(qián)自己玩，反正不差錢(qián)！但央視體育頻道的記者鄭夢(mèng)暉“點(diǎn)醒”了他，“達喀爾拉力賽這么好的一個(gè)平臺，你們卻不去找贊助，應該有非常多的人想贊助，可是被你們給玩成小范圍的富人游戲了，這就不好了�！毖灾�有理，回來(lái)之后，朱金忠去找了自己生意上的朋友，想讓朋友拿100萬(wàn)在車(chē)身上做廣告，但又覺(jué)得張不開(kāi)口，于是作罷，后來(lái)車(chē)隊找到一家銀行投了贊助。相比之下，其他幾支中國車(chē)隊都是廠(chǎng)商行為，是車(chē)廠(chǎng)為了推廣品牌而花費巨資的商業(yè)運作，和老朱的車(chē)隊完全不同。

　　組一支全中國元素的車(chē)隊去參加達喀爾拉力賽，史無(wú)前例，風(fēng)險很大。朱金忠覺(jué)得，雖然晚一兩年去更理智，但他沖動(dòng)地想把步伐邁得再快一點(diǎn)。真干起來(lái)，困難也隨之而來(lái)。由于剛參加完比賽，賽車(chē)重新調試改裝后，沒(méi)經(jīng)過(guò)測試就匆匆啟程。原本打算去3部賽車(chē)，但是因為巴吉的保險系數不夠穩定，最終只帶了兩部塔酷瑪前去。達喀爾官方語(yǔ)言是法語(yǔ)，得專(zhuān)門(mén)請翻譯……本月18日，車(chē)隊正式出征，后天比賽開(kāi)幕，一切才剛剛開(kāi)始。本報記者 謝禮恒