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　　對于前雷諾車(chē)隊領(lǐng)隊布里亞托利來(lái)說(shuō)，法國巴黎高級法院在北京時(shí)間前晚宣布了一個(gè)好消息，老布就2008年新加坡“撞車(chē)門(mén)”一案起訴國際汽聯(lián)勝訴。法院判定國際汽聯(lián)去年9月對老布實(shí)施的禁止他參與F1事務(wù)的禁令是非法的，并要求國際汽聯(lián)向布里亞托利支付15000歐元的經(jīng)濟賠償。

　　去年9月，國際汽聯(lián)就雷諾車(chē)隊在2008年新加坡“撞車(chē)門(mén)”一案作出裁決，宣布原雷諾車(chē)隊領(lǐng)隊布里亞托利將被處以永久逐出F1的重罰，而原車(chē)隊工程總監西蒙茲，5年之內不得在FIA的賽事中任職。之后布里亞托利向巴黎高級法院上訴，要求推翻這一判罰。巴黎高級法院認為，國際汽聯(lián)沒(méi)有權力做出這樣的處罰，它可以處罰執照的持有者，領(lǐng)導者以及協(xié)會(huì )的相關(guān)人員，但不能禁止布里亞托利等相關(guān)人員進(jìn)行工作。

　　此外，判決書(shū)還指出利益沖突在處罰中起到了作用。由于前國際汽聯(lián)主席莫斯利與布里亞托利之間存在爭執，而世界汽車(chē)運動(dòng)理事會(huì )的決定由莫斯利主持，這對“撞車(chē)門(mén)”一案的調查和判罰都發(fā)揮了作用，這違背了機構內的權力分立原則。法院還補充說(shuō)明，國際汽聯(lián)要在2周內通過(guò)法國媒體向公眾以及協(xié)會(huì )內成員，特別是參加2010賽季的13支F1車(chē)隊宣布，解除對布里亞托利的制裁，并且這家法國媒體必須是布里亞托利指定的。另外，國際汽聯(lián)要在15天內支付賠償費用，布里亞托利15000歐元，西蒙茲5000歐元，逾期一天增加10000歐元。

　　{聲音}

　　布里亞托利：正義得到了伸張

　　盡管布里亞托利重返F1已經(jīng)不存在任何法律上的障礙，但是他表示現在自己并不急于要對未來(lái)的計劃作出新的決定�！霸诮�(jīng)歷了這段困難時(shí)期后，讓我用一點(diǎn)時(shí)間來(lái)享受這一快樂(lè )時(shí)刻。至于重返F1，我還有充分的時(shí)間來(lái)討論這個(gè)問(wèn)題。我想首先感謝那些在這些困難時(shí)候仍然對我保持忠誠的人，以及對我表達了他們的信任和友情的人�！崩喜颊f(shuō)。

　　作為勝利者，老布表示這樣的結果充分地說(shuō)明了正義得到了聲張，“公布的裁決將尊嚴和自由還給了我，此前個(gè)別人曾肆意要從我身上奪走它們�！辈祭飦喭欣�顯然是在暗示，對其的禁賽處罰，是前國際汽聯(lián)主席莫斯利利用國際汽聯(lián)這個(gè)工具對他個(gè)人的打擊和報復。同時(shí)，布里亞托利認為，狀告國際汽聯(lián)其實(shí)也是無(wú)奈之舉，他說(shuō)：“我認為很有必要讓國際汽聯(lián)在其應當有所作為的方面扮演積極角色。作為一個(gè)體育人士，一個(gè)激情參與汽車(chē)運動(dòng)逾20年的人，作出訴諸民事法院質(zhì)疑國際汽聯(lián)的一個(gè)裁決這樣的決定對我來(lái)說(shuō)是困難的。但是，我當時(shí)已經(jīng)沒(méi)有其他選擇�！睅缀跏窃谕�一時(shí)間，雷諾車(chē)隊宣布了新的領(lǐng)隊布利爾上任，看上去布里亞托利想要重回雷諾短時(shí)間內是不太可能了。

　　國際汽聯(lián)：要上訴 暫不解禁

　　布里亞托利的勝訴對于國際汽聯(lián)來(lái)說(shuō)顯然不是一件令人高興的事情，國際汽聯(lián)迅速對法國巴黎高等法院的裁決作出了回應，表示正在考慮對法院的裁決提起上訴，在上訴權有效期間，有關(guān)的禁賽命令將繼續有效，并強調未來(lái)將采取措施確保沒(méi)有人能夠在故意從事欺詐行為后還能重回F1。

　　在國際汽聯(lián)看來(lái)，法院并沒(méi)有審查“撞車(chē)門(mén)”事件中的爭議事實(shí)，而且沒(méi)有推翻國際汽聯(lián)的認定，即布里亞托利和西蒙茲兩人都密謀了在2008年新加坡大獎賽上制造一起故意的撞車(chē)。雖然法院的確根據程序性的原因對國際汽聯(lián)對布里亞托利處以禁令的權威性提出了質(zhì)疑，但是國際汽聯(lián)驅除那些故意將他人生命置于危境之人的能力之前還從未被質(zhì)疑過(guò)，因此，國際汽聯(lián)將仔細考慮在這點(diǎn)上其上訴成功的可能。

　　{閃回}

　　新加坡“撞車(chē)門(mén)”事件

　　2008年的新加坡大獎賽上，雷諾車(chē)隊的阿隆索在僅從第15位發(fā)車(chē)的情況下“巧合”地獲得冠軍，引發(fā)了外界的猜疑。事后，雷諾車(chē)隊的小皮奎特向國際汽聯(lián)舉報，是車(chē)隊領(lǐng)隊布里亞托利和技術(shù)總監西蒙茲指使自己在第14圈時(shí)在17號彎故意撞車(chē)，引發(fā)安全車(chē)出動(dòng)，“護送”阿隆索奪冠。國際汽聯(lián)隨后對此事展開(kāi)了詳細的調查，最終判定雷諾作假。國際汽聯(lián)判定，雷諾三位成員的做法違反了國際運動(dòng)法典和F1運動(dòng)規則，判決如下：第一，永久禁止雷諾F1車(chē)隊參加F1大獎賽，緩期兩年執行；第二，永久禁止前雷諾車(chē)隊領(lǐng)隊布里亞托利參與F1事務(wù)；第三，禁止西蒙茲參與F1事務(wù)五年。 記者 周維