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　　北京時(shí)間今天凌晨，國際汽聯(lián)(FIA)發(fā)表官方聲明，2010賽季將正式啟用新的車(chē)手積分方案與輪胎等規則，并且宣布從2011賽季起，禁止各車(chē)隊使用雙層擴散器。

　　新賽季，分站冠軍得分將產(chǎn)生變化，冠亞軍分差將達到7分，依次向下得到的積分數分別為25、18、15、12、10、8、6、4、2、1分。此外，國際汽聯(lián)還提出，強令所有在排位賽進(jìn)入前十名的車(chē)手，必須在正賽中使用第三節排位賽各自做出最快圈速時(shí)配載的輪胎發(fā)車(chē)。

　　FIA在官方聲明中還提到：每支車(chē)隊每站比賽配備的干胎數量，將從14套減少到11套。此外，為了鼓勵各車(chē)隊在周五自由練習中多跑，必須在第二次練習開(kāi)始前歸還一套輪胎，在第三次練習開(kāi)始前歸還兩套。

　　最引人關(guān)注的莫過(guò)于雙層擴散器之爭，國際汽聯(lián)在這份聲明中強調，從2011賽季起，考慮在F1引入環(huán)保技術(shù)，正式禁用雙層擴散器，并且將賽車(chē)主擴散器的高度從175毫米降低到125毫米。（厲苒苒）