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　　在上世紀90年代初那張風(fēng)靡全國的《校園民謠》中，制作人黃小茂曾經(jīng)在文案中這樣寫(xiě)道：唱一首歌，愛(ài)一個(gè)人，過(guò)一生。此后多年，這句話(huà)成了很多人 “只愿一生愛(ài)一人”的表達范本。比如我就曾添磚加瓦地對單位老板說(shuō)過(guò)：唱一首歌，愛(ài)一個(gè)人，在一個(gè)單位，過(guò)一生。

　　換成五年后的今天，我不知道自己是否還會(huì )說(shuō)類(lèi)似的話(huà)。倒不是我在這五年中變得水性楊花，事實(shí)上，我現在的老板依舊是五年前的老板，我身邊的愛(ài)人依然是五年前的愛(ài)人，甚至連我蓋的被子，躺的床單，圍的浴巾上，還是能看見(jiàn)巴薩的隊徽標志，但五年中我發(fā)現，這個(gè)世上有太多的事情，會(huì )左右我們的決定和去向。

　　人生飄向何方，誰(shuí)都無(wú)法保證。就像車(chē)王舒馬赫，無(wú)數人盼著(zhù)他復出，然而恐怕連他自己也不會(huì )料到，真正復出時(shí)，卻要脫下穿了十幾年的紅色戰袍。

　　作為一個(gè)長(cháng)期徘徊在牛A和牛C之間的傳奇車(chē)手，說(shuō)舒米是法拉利的一面旗幟，想必毫無(wú)為過(guò)。車(chē)王的七次世界冠軍，有六次是在法拉利獲得的，二者的關(guān)系，好比雞與蛋，很難說(shuō)是誰(shuí)成就了誰(shuí)。也正因為如此，人們才會(huì )對舒米加盟奔馳的決定感到如此驚訝，甚至有法拉利車(chē)迷將他當成叛徒。

　　天長(cháng)地久這種事情，放在任何年代都很金貴，否則，巴雷西和馬爾蒂尼的故事，不會(huì )被人們傳唱到今天。然而很多東西，并不只有黑白兩面。況且，如果不是因為馬薩遭遇飛來(lái)橫禍，舒米當初也不會(huì )匆匆宣布復出。事實(shí)上，車(chē)王如今的決定，很重要的原因是首次復出失敗激發(fā)了他的戰斗欲望。而選擇加盟奔馳，是因為法拉利無(wú)法再給舒米機會(huì )。在簽下阿隆索之后，蒙特澤莫羅曾努力想為舒米爭取一個(gè)車(chē)位，但法拉利的請求，最終被國際汽聯(lián)和其他車(chē)隊拒絕。

　　在伍茲多達兩位數的情婦悉數曝光后，據說(shuō)部分情婦已經(jīng)打起了口水戰，她們認為，自己才是老虎的“首席情婦”。

　　既然二奶都有首席之爭，請不要罵舒米是叛徒。假如一定要罵，可不可以不要在“叛徒”前面加上“水性楊花”？