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　　昨日的F1歐洲大獎賽邁凱輪自毀長(cháng)城，車(chē)隊技師的低級失誤葬送了漢密爾頓幾乎到手的勝利，老將巴里切羅趁機獲勝，這也是他時(shí)隔5年之后，再次拿到分站賽冠軍。

　　在包攬了頭排位置后，邁凱輪兩車(chē)手在昨日決賽出發(fā)時(shí)順風(fēng)順水，但在第一次進(jìn)站過(guò)后，巴里切羅就超越了科瓦萊寧，同時(shí)還縮短了與漢密爾頓的距離。

　　盡管邁凱輪經(jīng)過(guò)了賽車(chē)升級，而且漢密爾頓的戰車(chē)還調整了軸距，但在絕對速度上，他們與布朗車(chē)隊還是存在著(zhù)差距。漢密爾頓多達十幾秒的優(yōu)勢，在一次進(jìn)站后就僅剩4秒。而更匪夷所思的一幕在第36圈時(shí)出現，漢密爾頓在巴里切羅的緊追之下進(jìn)站，但車(chē)隊的技師似乎沒(méi)有做好準備，右前胎沒(méi)能及時(shí)拆下保溫罩，整個(gè)加油換胎的過(guò)程，竟然耗時(shí)達13秒4！比預定的時(shí)間多出整整5秒！全場(chǎng)的爭冠局勢就此大逆轉，巴里切羅趁機迅速刷新單圈速度，等到他第二次進(jìn)站完畢，漢密爾頓已經(jīng)被拋到他的后視鏡里了。盡管漢密爾頓玩命追趕，但已于事無(wú)補，最終只得以第2名完賽，“這是我第二次有過(guò)類(lèi)似經(jīng)歷了，不過(guò)我們的賽車(chē)在提高，這值得欣慰�！倍�依靠著(zhù)對手的低級失誤，巴里切羅迎來(lái)了自己的第10個(gè)F1分站賽冠軍，也是他離開(kāi)法拉利后的第一個(gè)分站賽冠軍，而上次他登上最高領(lǐng)獎臺，還是在2004年的中國大獎賽。

　　科瓦萊寧則完全是自己丟掉了領(lǐng)獎臺的位置，最后時(shí)刻他被萊科寧超越，僅獲得第4名。羅斯伯格、阿隆索、巴頓和庫比卡分列5至8位。紅牛車(chē)隊全軍覆沒(méi)，維特爾爆缸退賽，韋伯僅名列第9。