在F1有史以來(lái)最大丑聞面前，有42年歷史的邁凱輪車(chē)隊遭受重創(chuàng )，今年幾乎被FIA掃地出門(mén)。但從1981年接手車(chē)隊的丹尼斯并不服輸，他表示堅決不接受處罰結果，但也同時(shí)慶幸沒(méi)有被剝奪比賽的權利�！白钪匾氖虑槭沁@個(gè)周末我們還有F1比賽，本賽季剩下的幾場(chǎng)以及今后的每個(gè)賽季我們都要出戰。我們的車(chē)手沒(méi)有受到牽連，這意味著(zhù)他們能繼續去追逐世界冠軍的頭銜�！�
巴黎時(shí)間周四早上9點(diǎn)，丹尼斯便攜奔馳汽車(chē)運動(dòng)主管豪格、麾下車(chē)手漢密爾頓以及第三車(chē)手德拉羅薩前往聽(tīng)證會(huì )作證。但他們提供的說(shuō)辭顯然不夠有說(shuō)服力，更何況德拉羅薩的身份還是“污點(diǎn)證人”。但丹尼斯還是辯解道：“今天我們車(chē)手、工程師以及各位車(chē)隊代表的證供清楚地表明，邁凱輪并沒(méi)有利用任何從法拉利泄露出來(lái)的資料，并從中獲益。媒體制造了太多謠言，包括今天聽(tīng)證會(huì )上我們車(chē)手舉證的電子郵件、短信這些，但WMSC已經(jīng)收到了阿隆索、漢密爾頓、德拉羅薩的聲明，他們證明邁凱輪從未使用過(guò)法拉利的文件，同時(shí)他們也從未牽涉其中。整個(gè)技術(shù)團隊140位成員也向FIA發(fā)了聯(lián)合聲明，確認他們從未接受或者使用過(guò)法拉利的數據�！�
“我們從未否認過(guò)我們旗下的一名員工，在家中私自擁有了法拉利的這些文件。但問(wèn)題的關(guān)鍵是：邁凱輪車(chē)隊是否使用到了這些文件？這個(gè)問(wèn)題在今天并沒(méi)有得到證明。我們還要追問(wèn)，如果邁凱輪車(chē)隊沒(méi)有使用這些數據，斯蒂芬尼和考夫蘭收集法拉利的這些機密文件是做什么用呢？這個(gè)問(wèn)題在今天的聽(tīng)證會(huì )上，兩人都未就此作證，所以我們也只能推測。但我們確實(shí)知道，他們是收集資料來(lái)作為投靠別家車(chē)隊的資本，而且豐田和本田都已證實(shí)了這個(gè)消息�！�
而車(chē)隊運營(yíng)主管惠特馬什表示：“明天FIA會(huì )公布裁決的依據，而仔細研究那些依據之后，我們會(huì )提起上訴�！蓖瑫r(shí)豪格也支持車(chē)隊上訴，“這一裁決讓所有的車(chē)隊成員感到非常震驚。而且從大部分公眾、媒體和F1觀(guān)察家的反應來(lái)看也證明了這點(diǎn)，大部分公眾同樣為此感到震驚�，F在，我們將傾盡全力去戰斗、以在賽道給予正確的回應，就像我們上周在蒙扎所作的那樣，并向法院討回公道�！�
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