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2007年10月08日 星期一
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中國還是F1看客 車(chē)隊車(chē)手均無(wú)中國人車(chē)迷費用高
2007年10月08日 15:32 來(lái)源:今日早報

    十月六日,F1中國大獎賽在上海賽車(chē)場(chǎng)舉行,許多女車(chē)迷當場(chǎng)彩繪,為自己的偶像助威。 中新社發(fā) 潘索菲 攝


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  全中國車(chē)迷期盼了一年的F1上海站,短短的三天后就曲終人散。絕大多數人除了在感官上短暫地體驗了一把風(fēng)馳電掣外,F1這個(gè)洋玩意兒終究離中國人的生活還很遠很遠,中國仍然只是F1的看客。

  車(chē)迷費用令人害怕

  F1是一項國際賽事,主辦方極力實(shí)現“一切向國際化靠攏”。所以當車(chē)迷抵達上賽場(chǎng)后,都會(huì )注意到道路兩旁的引導標語(yǔ)、宣傳品、包括門(mén)票等幾乎都是英文,幸而各種指示圖標相當形象,車(chē)迷們并沒(méi)有因此而有太多的困惑。

  賽道外搭建的車(chē)迷嘉年華區,能見(jiàn)到的都是國際品牌。據記者了解,這樣的一個(gè)展位租金并不低廉,兜售的也都是各車(chē)隊的紀念品或被汽車(chē)廠(chǎng)商租來(lái)做車(chē)展。一頂有法拉利車(chē)隊標志的太陽(yáng)帽400元,一件T恤要600元,一支帶有車(chē)隊標志的普通簽字筆需要100元。盡管有些“坐地起價(jià)”的嫌疑,但車(chē)迷們卻非常買(mǎi)賬。

  跟隨F1車(chē)隊參與各站比賽的普利司通輪胎一位法國籍工作人員,在得知如上紀念品和門(mén)票價(jià)格后,張大了嘴說(shuō):“這樣的價(jià)格太昂貴了!痹谒磥(lái),F1的附屬品應該和賽事融合到一起,真正走近車(chē)迷,才能得到最大程度的發(fā)展。

  F1為中國賽車(chē)提供范例

  以汽車(chē)產(chǎn)業(yè)為主要經(jīng)濟支柱的日本,對于F1賽事頗為重視,上海站比賽也吸引了大批日本記者。一位日本同行便指出,盡管F1在中國落戶(hù),但上賽場(chǎng)還遠遠不能發(fā)揮鈴木賽道之于日本汽車(chē)文化的作用。

  據上賽場(chǎng)公布的官方數據,從2004年起,每年收看上海站轉播的觀(guān)眾人數都保持著(zhù)10%-15%的增長(cháng)率,為了宣傳賽車(chē)文化,過(guò)去每年F1期間在新天地、淮海路等上海繁華地帶,都有賽車(chē)的展示臺供路人了解。

  “未來(lái)我們希望在全國范圍內做汽車(chē)文化的推廣!鄙腺惖镭撠熑嗣『嘎,上賽場(chǎng)最近也在接洽寶馬、奔馳等國際汽車(chē)廠(chǎng)商,“由他們提供統一車(chē)輛,在全國各賽道作路演!

  惟一有潛力的華人車(chē)手是荷蘭籍

  F1歸根結底是各車(chē)隊間技術(shù)的比拼,最終又體現在廠(chǎng)商車(chē)隊的量產(chǎn)車(chē)上。寶馬去年與索伯車(chē)隊合作后,很快將車(chē)隊的成績(jì)提升到僅次于邁凱輪和法拉利的地位,奔馳也趕緊介入到F1贊助之中,為量產(chǎn)車(chē)尋找技術(shù)儲備。而目前并沒(méi)有國內汽車(chē)廠(chǎng)商投身到F1中——既沒(méi)有中國車(chē)隊,也沒(méi)有中國車(chē)手。

  F1掌門(mén)人伯尼本賽季頻頻和荷蘭籍華人車(chē)手董荷斌“擦出火花”,董是一個(gè)很出色的車(chē)手,如果一切順利,2009年他非常有可能進(jìn)入F1!北敬未螵勝惼陂g,董荷斌也來(lái)到上海為寶馬做路演車(chē)手。有意思的是,毛小涵在接受記者采訪(fǎng)時(shí)也強調:“未來(lái)我們需要一個(gè)中國車(chē)手,或者華人車(chē)手,這樣才能最大程度激發(fā)車(chē)迷對賽車(chē)的熱情,從而幫助汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展!

  2010年后中國人去哪里看F1?

  當賽車(chē)的轟鳴聲逐漸遠去后,人們不免擔心,2010年上海大獎賽期滿(mǎn)后,上賽場(chǎng)這個(gè)貴重的龐然大物將怎么辦?“未來(lái)我們肯定會(huì )把F1盡力留在上海!泵『硎,對外界傳說(shuō)的“續約5年”之說(shuō),他搖頭否認,“續約談判目前還沒(méi)有開(kāi)始!

  “現在我們的辦賽方式與商業(yè)化還有很大差距,主要體現在理念上!泵『硎,差距產(chǎn)生的原因在于國內薄弱的汽車(chē)底蘊,但F1代表未來(lái)汽車(chē)運動(dòng)在國內發(fā)展的一種方向,“其他國家的汽車(chē)文化培育都要幾十年。我們正艱難地走著(zhù)這條路!

  上賽場(chǎng)也在嘗試其他使用模式,“今年我們的賽道使用天數占全年70%,除汽車(chē)廠(chǎng)商活動(dòng)外,現在這里還是航模俱樂(lè )部的活動(dòng)基地,上海自行車(chē)隊也借用環(huán)賽場(chǎng)的公路進(jìn)行訓練,我們的卡丁車(chē)公園正在發(fā)展,未來(lái)這里還會(huì )成立專(zhuān)業(yè)的賽車(chē)手培訓學(xué)校等!泵『f(shuō)。

  (鄭琪)

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