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　　本田退出無(wú)疑是F1車(chē)壇近來(lái)最具爆炸性的一條新聞，在本田CEO福井威夫證實(shí)了這條消息后，車(chē)隊未來(lái)的買(mǎi)家和車(chē)手的去向成為外界最為關(guān)心的話(huà)題，按照英國《每日電訊報》的說(shuō)法，Prodrive公司極有可能成為這支車(chē)隊的新東家。

　　12小時(shí)三買(mǎi)家接觸本田

　　“我認為這沒(méi)有問(wèn)題，現在有許多圈外人都對此表示出濃厚的興趣，我的電話(huà)接了一個(gè)又一個(gè)�！痹诮邮堋短炜阵w育》采訪(fǎng)時(shí)，F1掌門(mén)人伯尼就對本田的退出一臉的無(wú)所謂，在他看來(lái)，F1依然是一塊充滿(mǎn)誘惑的大蛋糕，根本不愁一個(gè)新東家來(lái)接手。此間，車(chē)隊CEO尼克·弗萊也證實(shí)本田奇貨可居，但他不愿意透露明確的買(mǎi)家到底是誰(shuí)，“過(guò)去的12小時(shí)里，已經(jīng)有三個(gè)意向明確的買(mǎi)家和我們進(jìn)行了接觸，這意味著(zhù)我們仍然有希望出現在墨爾本(2009年揭幕戰所在地)�！�

　　買(mǎi)家到底是誰(shuí)？此前的傳聞中，迪拜的Magma集團、德國的Weigl集團還有Prodrive公司都對本田表達了興趣，其中Prodrive公司被認為是最有競爭力和誠意的一個(gè)買(mǎi)主�！睹咳针娪崍蟆吠嘎�，Prodrive公司老板大衛·理查茲曾經(jīng)是本田車(chē)隊前身英美車(chē)隊(2001至2004年)的領(lǐng)隊，在離開(kāi)F1后，理查茲一直希望卷土重來(lái)，2008年他就有所行動(dòng)，但因為他采用邁凱倫底盤(pán)的計劃在法律上存在爭議，計劃最終擱淺，現在本田的退出對理查茲來(lái)說(shuō)無(wú)疑是天賜良機。

　　本田：轉讓前還清債務(wù)

　　考慮到本田車(chē)隊擁有最棒的裝備和技術(shù)支持，以及大名鼎鼎的掌舵人羅斯·布朗，一個(gè)合適的投資人的出現，就可以讓車(chē)隊變得重新具備競爭力，可以說(shuō)，對于那些渴望在F1中分一杯羹并且擁有大筆資金的買(mǎi)家而言，本田車(chē)隊是個(gè)不錯的選擇。更值得一提的是，迫于金融危機的壓力，急于甩掉車(chē)隊這個(gè)巨大包袱的本田公司已經(jīng)表達出了前所未有的誠意，“只要有機會(huì )讓車(chē)隊存活，低廉的價(jià)格是可以接受的�！北咎顲EO福井威夫坦言本田轉讓車(chē)隊可能只收取名義上的費用，甚至有可能只是象征性的1英鎊，此外，本田公司愿意在轉讓前還清車(chē)隊目前欠下的所有債務(wù)，讓車(chē)隊干干凈凈地落到下一個(gè)老板手中。

　　這樣的好事有誰(shuí)不會(huì )垂涎呢？此間，福井威夫強調新東家必須是認真的、能夠讓車(chē)隊良好運轉的，那么理查茲無(wú)疑就是最合適的人選，有錢(qián)并且對F1的里里外外爛熟于胸，由他領(lǐng)銜的Prodrive公司符合福井威夫的要求。唯一需要考慮的是當車(chē)隊重新運轉起來(lái)，Prodrive公司也將承受F1車(chē)隊巨額的研發(fā)、運營(yíng)費用，要知道一年5億美元的預算可不是個(gè)小數目。此間，羅斯·布朗也公開(kāi)表態(tài)希望有誠意的買(mǎi)家盡快介入，最好是在圣誕節前就確定，這樣車(chē)隊可以盡快穩定下來(lái)投入明年的賽事，而且他們還能夠獲得協(xié)議到期前本田公司額外的撥款。

　　車(chē)隊的買(mǎi)家已經(jīng)浮出水面，車(chē)手也不愁去處，巴頓日前已經(jīng)接到了紅牛二隊的邀請，據英國《衛報》透露，紅牛二隊經(jīng)理托斯特希望巴頓在下周就能參加車(chē)隊的試車(chē)。