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　　歐洲媒體曾經(jīng)揶揄過(guò)布拉特，稱(chēng)國際足聯(lián)主席每年至少會(huì )突發(fā)奇想出50個(gè)新點(diǎn)子，其中51個(gè)都是滑稽和不現實(shí)的。不過(guò)，和F1的兩位大佬相比，布拉特顯然只是算小巫見(jiàn)大巫。瑞士人再善變，畢竟還不敢去動(dòng)球門(mén)的寬度和高度。而F1在伯尼和莫斯利的“兩手遮天”下，一年一小變，五年一大變，早已成了家常便飯。

　　這不，在法國時(shí)間昨天舉行的國際汽車(chē)運動(dòng)理事會(huì )上，國際汽聯(lián)主席莫斯利又宣布了許多亂花漸入迷人眼的新規則。其中最核心的一條，就是從今年開(kāi)始，分站賽冠軍次數將取代積分，成為車(chē)手奪得年度總冠軍的決定性因素。而過(guò)去，只有在兩位車(chē)手積分相同的情況下，才會(huì )比較兩人的賽季獲勝次數。

　　新規則可能催生無(wú)數事故

　　就像那些已經(jīng)學(xué)會(huì )花錢(qián)的孩子，在向父母伸手要錢(qián)時(shí)，他們想要200，往往會(huì )開(kāi)口500。因為這些精靈鬼怪的家伙知道，全天下多半的父母，都深受中庸思想的影響。在這一點(diǎn)上，國際汽聯(lián)也一樣。在昨天的理事會(huì )上，莫斯利的決定再次體現了折中就是王道。英國人拒絕了FOTA(車(chē)隊聯(lián)盟)提出的新積分系統，卻采納了FOM(F1管理公司)的建議，即分站賽冠軍多少決定年度車(chē)手總冠軍歸屬。

　　在國際汽聯(lián)昨日通過(guò)的新方案中，分站賽前八名的車(chē)手仍將像過(guò)去幾個(gè)賽季那樣，按照名次先后，分別獲得10、8、6、5、4、3、2、1的積分。莫斯利認為，車(chē)隊聯(lián)盟提出的新積分系統(12-9-7-5-4-3-2-1)有點(diǎn)換湯不換藥，倒是F1管理公司想出的 “年度車(chē)手總冠軍應該授予那些在賽季中獲勝次數最多的車(chē)手”，在表決后得到了通過(guò)。

　　不知道馬薩聽(tīng)到這個(gè)消息后會(huì )作何感想。去年，馬薩在分站冠軍次數上6比5領(lǐng)先漢密爾頓，但最終，他還是以1分的劣勢輸給了英國人。這樣的事情如果發(fā)生在今年，獲勝的將是巴西人。

　　為了不讓積分變得意義全無(wú)，國際汽聯(lián)同時(shí)宣布，分站冠軍次數只能決定車(chē)手總冠軍，車(chē)隊的年度冠軍冠軍，仍將由積分決出分曉。

　　新規則不乏積極一面，它無(wú)疑會(huì )鼓勵車(chē)手拼命超車(chē)。但既然10個(gè)亞軍也比不上一個(gè)分站冠軍，新賽季極有可能出現馬薩為了獲勝而瘋狂超車(chē)的場(chǎng)景。因為對于那些夢(mèng)想總冠軍的車(chē)手來(lái)說(shuō)，爆缸、爆胎和撞墻，在新規則下和第二已無(wú)區別。

　　寶馬主管呼吁提高賽車(chē)限重

　　國際汽聯(lián)的隨意，還體現在引擎轉速這一點(diǎn)上。在去年12月的大會(huì )上，國際汽聯(lián)剛剛通過(guò)規定，從2010年開(kāi)始，賽車(chē)的引擎轉速將限制在17000轉以下。但三個(gè)月后，莫斯利又宣布，國際汽聯(lián)將給各車(chē)隊兩種選擇，要么在現有規則下 (引擎轉速不得超過(guò)18000轉)繼續燒錢(qián)，要么接受每年3000萬(wàn)英鎊的預算上限，但技術(shù)不設上限。

　　由于只是初期方案，國際汽聯(lián)還沒(méi)對兩種選擇做出定奪，倒是出臺了7項親民方案。當然，不管車(chē)手練習賽后必須和車(chē)迷合影，還是排位賽、正賽后立即接受媒體采訪(fǎng)，兜來(lái)繞去都是為了拍觀(guān)眾和媒體馬屁。這些條款，不知道是否會(huì )讓冰人萊科寧提前歸隱。讓芬蘭人整天對著(zhù)車(chē)迷和記者賣(mài)笑，還不如直接殺了他來(lái)得痛快。

　　不該變的亂變，該變的卻一成不變。至少，寶馬車(chē)隊主管馬里奧·泰森是這么以為的。在泰森看來(lái)，國際汽聯(lián)既然有那么多精力，就應該想想賽車(chē)加車(chē)手的最低限重繼續維持在605公斤是否合適。德國人的理由是，本賽季將引入的KERS(動(dòng)能回收系統)重達50公斤，由于重量會(huì )影響賽車(chē)速度，各支車(chē)隊的車(chē)手不得不拼命減肥。萊科寧這樣的小個(gè)子還好，少喝幾杯就不會(huì )太胖。問(wèn)題是庫比卡這樣的大個(gè)子，1米80多的個(gè)子，總不能讓人割腦袋砍腿吧。所以泰森強烈呼吁，605公斤的重量下限，至少得提高一點(diǎn)才行�！胺駝t，車(chē)手一味減肥，萬(wàn)一途中昏厥怎么辦？ ”