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　　F1 中的霸主法拉利車(chē)隊在連續兩站顆粒無(wú)收后，已經(jīng)讓支持法拉利的車(chē)迷們忍無(wú)可忍了。在他們眼里，這無(wú)疑是一個(gè)災難性的開(kāi)局。在車(chē)隊中擔任顧問(wèn)的前車(chē)王舒馬赫此時(shí)竟因車(chē)隊戰績(jì)不佳成了車(chē)迷們發(fā)泄不滿(mǎn)的冤大頭。昨日，德國媒體爆出驚人消息稱(chēng)，在馬來(lái)西亞站中讓萊庫寧過(guò)早換上雨胎跑干地的決定，竟然是“前車(chē)王”舒馬赫的主意。

　　其實(shí)，在馬來(lái)西亞站的比賽中，法拉利并不是沒(méi)有機會(huì )獲得積分，而完全是由于車(chē)隊指揮失誤造成了車(chē)隊顆粒無(wú)收。比賽中，第七位發(fā)車(chē)的萊庫寧一度沖到了第五名�？墒窃诘�17圈時(shí)，可能法拉利車(chē)隊天氣預報系統判斷即將下暴雨，于是在全場(chǎng)沒(méi)有一輛賽車(chē)更換雨胎的情況下，法拉利提前為萊庫寧換上了全雨胎。事實(shí)證明，這一錯誤判斷直接讓萊庫寧從第5位滑到了第14位。賽后，法拉利領(lǐng)隊多梅尼卡利也承認，提早為萊庫寧更換雨胎是一個(gè)錯誤的決定。而獲得第二名的寶馬車(chē)手海費爾德，正是因為個(gè)人判斷即將來(lái)臨的暴雨可能令比賽被終止，沒(méi)有聽(tīng)從車(chē)隊命令進(jìn)站換胎，而贏(yíng)得了一座亞軍獎杯。

　　戰績(jì)糟糕，在車(chē)隊中擔任顧問(wèn)的舒馬赫也成了撒氣筒，德國媒體便猜測換胎決策失誤這一昏招與舒馬赫有關(guān)。對此，舒馬赫在接受采訪(fǎng)時(shí)表示：“我不想回答這樣的問(wèn)題，這是車(chē)隊內部的事�！倍�多梅尼卡利也拒絕評論舒馬赫究竟有沒(méi)有在這一明顯失敗的策略上起到作用。除了怪罪舒馬赫出昏招外，還有不少人指責舒馬赫拿著(zhù)每年600萬(wàn)歐元的年薪卻并沒(méi)有干好法拉利車(chē)隊顧問(wèn)的職務(wù)。對此，舒馬赫的經(jīng)濟人韋伯也終于坐不住了，“我們不知道舒馬赫在比賽過(guò)程中是否在策略上提出過(guò)自己的意見(jiàn)，但是至少在名義上舒米仍是法拉利車(chē)隊的一員。我們不能把責任歸罪于舒馬赫，策略決定是整個(gè)車(chē)隊才能做出的�！表f伯為舒馬赫辯解道。

　　舒馬赫、羅斯·布朗與讓·托德，這曾經(jīng)的法拉利鐵三角，如今也有著(zhù)各不相同的命運。羅斯·布朗在收購了本田車(chē)隊后，在其出神入化地指揮下，布朗車(chē)隊車(chē)手巴頓已經(jīng)連續兩站蟬聯(lián)冠軍。讓·托德在離開(kāi)法拉利后，也在積極謀求國際汽聯(lián)下任主席的位置。如今，作為惟一一名還身披紅色戰袍的舒馬赫，的確顯得在法拉利有些勢單力薄了。