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　　“請你們幫助我們找到父親當年作為南僑機工歸國參加抗日的檔案，找到我們遠在馬來(lái)西亞的家族親人�！比涨�，一名叫陳亞妹的中年女子從樂(lè )東縣打進(jìn)南海網(wǎng)熱線(xiàn)講述了父親曾為南僑機工如今檔案卻不知所蹤，經(jīng)歷全家人也曾是“黑戶(hù)”的遭遇。由于父親至死都不曾透露曾身為南僑機工，如今他們最大的愿望就是能為父親找回屬于他的檔案、名分和榮譽(yù)，找到馬來(lái)西亞的家族親人。

　　偶然發(fā)現父親原為南僑機工

　　為此，陳亞妹和大哥陳雄、五弟陳良維就五兄妹驅車(chē)來(lái)到�？�，向南海網(wǎng)尋求幫助。

　　陳亞妹告訴記者，她的父親陳亞九是原樂(lè )東縣黃流汽車(chē)站技工，膝下有4個(gè)親生子女，一個(gè)養女，1994年因病去世，父親一直沒(méi)有對妻子子女提過(guò)他參與抗日的人生經(jīng)歷和南僑機工的身份。直到2009年9月20日，她和哥哥、弟弟準備為年邁窮困的母親辦理低保，尋找相關(guān)材料證明時(shí)，才在父親原來(lái)單位的檔案袋無(wú)意中發(fā)現了父親陳亞九的一紙身份材料，并首次知道父親曾經(jīng)是南僑機工的身份�；貞浧饚仔置迷�因父親的身份不明，他們從小就被看作“黑戶(hù)”，且舉目無(wú)親生活窮困，想起父親曾經(jīng)撫摸著(zhù)自己的頭，抹著(zhù)淚說(shuō)自己無(wú)能為兒女創(chuàng )造好生活的那種無(wú)言的痛苦場(chǎng)景，陳亞妹幾兄妹頓時(shí)泣不成聲。

　　“當時(shí)年齡還小，我們無(wú)法明白父親心里藏著(zhù)的痛苦和無(wú)助�！蔽宓荜惲季S難過(guò)地說(shuō)，在初步知道父親原來(lái)是南僑機工的身份后，他們幾兄妹奔走于海南省檔案館、省僑辦、樂(lè )東縣汽車(chē)站檔案館等等，企圖尋找到父親詳細檔案的蛛絲馬跡，“我花了5天5夜的時(shí)間才從一些模糊的材料上初步理清了父親當年從馬來(lái)西亞歸國參加抗日及其后的大致人生履歷�！标惲季S告訴記者，因為父親材料不全，他們也無(wú)法讓大家相信父親確是南僑機工。

　　為免家人阻止 父親改名歸國參加抗日

　　陳良維說(shuō)，父親陳亞九，原名李李燕鴻(音)，1915年6月出生于馬來(lái)西亞馬六甲，祖籍福建，從祖代起已在馬來(lái)西亞馬六甲定居，上學(xué)至18歲，就于1935至1937年在馬六甲的汽車(chē)行做修理工，同時(shí)學(xué)習駕駛汽車(chē)。1939年初，國內開(kāi)始招募有汽車(chē)駕駛和維修技能的華僑回國服務(wù)，其主要任務(wù)是為抗日前線(xiàn)運輸軍需物資，父親作為響應陳家庚先生的報國號召的其中一人，報名參加了“南洋華僑機工回國服務(wù)團”。

　　陳良維說(shuō)，從這些少量的材料上，他了解到，父親當年22歲，立志要入伍報國，但由于母親極力阻攔，在報名時(shí)將自己的名字改為陳亞九，到新加坡集中歸國。集中后，1939年5月22日，父親跟隨第五批共535人的南僑機工服務(wù)團，由新加坡搭乘豐慶輪啟程回國�；貒�后在當時(shí)國民黨西南運輸局接受軍事訓練1個(gè)月，主要是練習賽跑、臥倒，如何使用槍支及如何防止被日軍飛機射擊。訓練結束后，父親陳亞九被分配到國民黨西南運輸分局(下關(guān)，保山)汽車(chē)連第14大隊。

　　“父親臨死前一直叮囑我們要記住自己的姓氏是李，而不是陳，還囑咐一定要找到遠在馬來(lái)西亞的家族親人�！标悂喢谜f(shuō)，現在他們才明白原來(lái)當年父親歸國時(shí)更改了姓名。

　　父親戰火中運送軍需僥幸生還

　　據陳良維介紹，當時(shí)父親陳亞九被分配到西南運輸分局汽車(chē)連后，作為機工、司機的他佩戴有國民黨發(fā)配的鐵質(zhì)園章作為標志，以防在運輸物資時(shí)遇到檢查。父親當時(shí)居住在云南昆明飛機場(chǎng)附近，到過(guò)云南、四川、貴州、湖北、緬甸、泰國等地，主要任務(wù)是運輸軍火、軍械等物資。

　　陳良維說(shuō)，期間父親陳亞九和其他30多部汽車(chē)運輸彈藥去漢口時(shí)，行至盧溝橋附近時(shí)，橋已被炸毀，汽車(chē)被炸壞，和父親一起的幾十名司機一部分被炸死，一部分跳入河中游泳到對岸才逃過(guò)了日軍的槍殺，上岸后只剩下5人，陳亞九是其中僥幸生還的機工之一。隨后他們遇到國民黨士兵，由于語(yǔ)言不通，能代表身份的所有證件都已丟失，只能表明他們是在西南運輸局開(kāi)車(chē)的司機，隨后被關(guān)押了一個(gè)星期。

　　1942年至1945年，國民黨軍隊把他們5人送回昆明，期間陳亞九參加過(guò)美國SOS機工步兵隊，美軍ITC迫擊炮隊，和同伴被國民黨分配去美國第14航空隊、防空隊，主要任務(wù)是在機場(chǎng)做搬運工。

　　曾回馬來(lái)西亞 但因故被遣返回中國

　　陳良維告訴記者，父親陳亞九在機場(chǎng)做完搬運工后，爾后來(lái)到廣州準備返回家鄉馬來(lái)西亞。1946年父親陳亞九因故被滯留廣州，在廣州停留期間陳亞九得到了當地一位林姓貴人的幫助，在廣州建安船務(wù)所屬的飛龍飛虎號船上當機工，1947年11月由白清泉(機工領(lǐng)隊之一)領(lǐng)導返回馬來(lái)西亞，屬第5批即最后一批返馬機工�；氐今R來(lái)西亞后，1948年，父親陳亞九參加了當地游擊隊，并去了新加坡、芙蓉、馬六甲等地替英軍開(kāi)車(chē)，主要是運石頭修公路，期間，父親曾陸續在家生活2年。1951年8月被人密告破壞英軍汽車(chē)逮捕關(guān)押3個(gè)月，于當年11月被當局驅逐出境，遣返回中國，屬第15批難僑回到廣州。

　　“當時(shí)對歸國難僑進(jìn)行登記時(shí)，因為父親在國內沒(méi)有親人，于是被分配到海南萬(wàn)寧興隆開(kāi)荒種橡膠樹(shù)�！标惲季S說(shuō)，在萬(wàn)寧興隆期間，父親曾與馬來(lái)西亞的親人有過(guò)信件來(lái)往，但由于當時(shí)政治形勢的影響，他再也未和國外的親人聯(lián)系過(guò)。1953年至1958年期間，父親退出興隆農場(chǎng)，自己謀生，因其有汽車(chē)修理技術(shù)，被安排到當時(shí)廣東省交通廳汽車(chē)運輸公司海南分公司三亞車(chē)站當技工，后轉到樂(lè )東縣黃流汽車(chē)站。

　　1994年，陳亞九因病去世并留下遺愿，希望子女們能為他找回屬于他的檔案和名份，找到馬來(lái)西亞的家族親人。(李曉梅)