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澳門(mén)回歸專(zhuān)欄：拱北通道保證澳門(mén)食品供應
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中通社記者 鍾敏
位于珠海與澳門(mén)毗連的拱北口岸，是中國內地通往澳門(mén)的第二條陸路口岸，也是內地輸往澳門(mén)副食品的必經(jīng)之路。它保證澳門(mén)四十五萬(wàn)居民的生活所需。
在澳門(mén)關(guān)閘以北，是一條長(cháng)一百余米、兩車(chē)寬度的馬路。這就是澳門(mén)通往珠海和內陸的貨運陸路通道。每天清晨天未亮，在這條通道的拱北海關(guān)駐閘口辦事處一側，就停滿(mǎn)了一輛接一輛載著(zhù)生豬、活雞、活鴨、塘魚(yú)、蔬果的大貨車(chē)。這些供應鮮活產(chǎn)品的貨車(chē)，大多數來(lái)自珠海、中山、江門(mén)等廣東省內市縣，最遠的還有來(lái)自湖南。它們等待著(zhù)辦理完各項通關(guān)手續后駛往澳門(mén)的批發(fā)市場(chǎng)，供應澳門(mén)早市。
為保證供應澳門(mén)的鮮活產(chǎn)品及時(shí)過(guò)關(guān)，讓澳門(mén)同胞吃上新鮮食品，拱北海關(guān)關(guān)員每天清晨六點(diǎn)多便開(kāi)始驗放出口貨物，保證在上午八點(diǎn)以前完成驗放任務(wù)。到晚上十二點(diǎn)海關(guān)閉關(guān)時(shí)止，海關(guān)駐閘口辦事處每天通關(guān)時(shí)間超過(guò)十七個(gè)小時(shí)，成為中國目前開(kāi)關(guān)時(shí)間最長(cháng)的口岸之一�，F在，海關(guān)平均每天要驗放九十多輛滿(mǎn)載二百?lài)嶕r活產(chǎn)品的貨車(chē)趕早出境。
據統計，每年由拱北通道運往澳門(mén)的活豬有十六萬(wàn)頭、活牛六千多頭雞鵝鴨等禽類(lèi)近六百萬(wàn)只、魚(yú)暇等水產(chǎn)品二千五百?lài)�、蔬菜二萬(wàn)九千噸。同時(shí)，為了保證澳門(mén)居民能夠吃上衛生肉菜，拱北口岸還做了大量的檢疫工作。
為保證拱北通道暢通無(wú)阻，特別是為保證鮮活產(chǎn)品及時(shí)出關(guān)，珠海市政府把珠海著(zhù)名的情侶路填海延伸至口岸，分流出入境車(chē)輛。海關(guān)還因地制宜采取了「路邊監管」的模式，在出境通道兩旁精心辟出監管場(chǎng)地，并按照國家有關(guān)政策，對運送鮮活產(chǎn)品的一個(gè)車(chē)隊的車(chē)輛進(jìn)行集中報關(guān)，一次驗放。據統計，平均每天有四十家企業(yè)、八十多輛的貨車(chē)通過(guò)這種快捷、便利的方式出關(guān)。由于口岸各部門(mén)的努力，這條通道數十年來(lái)，持續保證了輸澳鮮活產(chǎn)品與生活必需品的正常、及時(shí)供應。
由于內地供應澳門(mén)物資與年俱增，澳門(mén)回歸之前，中國有關(guān)當局在與澳門(mén)一水之隔的珠海橫琴島建成蓮花大橋，開(kāi)辟了第二條與澳門(mén)連接的通道，使拱北狹窄的通道作為大陸與澳門(mén)的唯一陸上通道的歷史，在澳門(mén)回歸前一個(gè)月結束。內地與澳門(mén)的聯(lián)系紐帶，今后將越來(lái)越多和越走越寬。
最近更新日期：1999年12月01日
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