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澳門(mén)“新福利”帶給廣州新福利

中新社廣州十二月五日電 題：澳門(mén)“新福利”帶給廣州新福利

中新社記者 陳建

澳門(mén)回歸祖國在即，廣州全城喜氣洋洋。廣州人對于澳門(mén)的親切感，早在五年前已經(jīng)加溫。

五年前，穗澳合資的廣州新福利巴士在羊城穿梭，風(fēng)靡全城，至今家喻戶(hù)曉。市民青睞“新福利”，并非它是當時(shí)廣東公共交通系統的首家中外合資企業(yè)他們念念不忘的，是新福利巴士的出現，給關(guān)系到千家萬(wàn)戶(hù)切身利益的廣州巴士業(yè)帶來(lái)了空前的改觀(guān)。

九十年代中期，廣州公共事業(yè)大發(fā)展。但是，廣州的巴士業(yè)卻是“老氣橫秋”。車(chē)輛缺，線(xiàn)路少，服務(wù)差，效益低，市民等車(chē)等半日，巴士一來(lái)一大串，“失魂車(chē)”、“失魂魚(yú)”……怨聲載道。直到九四年新福利巴士出現，廣州巴士業(yè)才生機勃勃。

澳門(mén)新福利廣州有限公司出資一千五百多萬(wàn)元人民幣，與廣州電車(chē)公司合作營(yíng)運的新福利巴士，問(wèn)世廣州之時(shí)只有兩條線(xiàn)路，但旋即打破了廣州巴士業(yè)原來(lái)的國有企業(yè)一統天下的局面，形成了風(fēng)起云涌的競爭熱潮�！靶赂＠�”展示出澳門(mén)公共交通的成功經(jīng)驗，更令廣州人如沐春風(fēng)。

冷氣巴士大行其道、車(chē)門(mén)寬大、車(chē)廂整潔、軟席座位、自動(dòng)報站系統、下車(chē)按鈴裝置、先進(jìn)的通信設備、準時(shí)合理的行車(chē)計劃、熱情周到的服務(wù)態(tài)度……當時(shí)，只要談起新福利巴士，很多廣州人就津津有味。

積善成福。廣州成了“新福利”的風(fēng)水寶地。步新福利巴士后塵，多家中外合資巴士公司應運而生，加上原有的三家國有巴士企業(yè)，九五到九七年，廣州巴士業(yè)進(jìn)入“戰國時(shí)代”，市場(chǎng)競爭空前激烈，但對于口碑載道的新福利巴士而言，這三年反而是高歌猛進(jìn)的黃金歲月。

區區五年，廣州新福利巴士已經(jīng)從初期的兩條線(xiàn)路、三十輛大巴，迅速壯大到目前的二十五條線(xiàn)路、四百多輛大巴；運載乘客多達三億六千多萬(wàn)人次；共提供了一千六百多個(gè)就業(yè)機會(huì )。至今，在“新福利”開(kāi)巴士，仍然是廣州業(yè)內頗為搶手的職業(yè)。

新福利巴士不僅帶給廣州人出門(mén)方便舒適的“福利”，更為業(yè)內帶來(lái)了澳門(mén)特色的成功理念。廣州的巴士服務(wù)，從車(chē)輛裝置、服務(wù)態(tài)度、營(yíng)運計劃、經(jīng)營(yíng)觀(guān)念、企業(yè)管理等方面，都因“新福利”的出現脫胎換骨。