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華東地區已開(kāi)通四十一個(gè)澳門(mén)往返航班

中新社上海十二月十三日電（徐海平）目前華東地區每周已開(kāi)通四十一個(gè)澳門(mén)定期往返航班。其中上海十一個(gè)，廈門(mén)和福州各十四個(gè)，南京兩個(gè)，分別由上海航空公司、廈門(mén)航空公司執行。

　　這些澳門(mén)航班每周可為旅客提供一萬(wàn)多個(gè)座位，運營(yíng)狀況大都良好，客座率均在百分之五十以上。以上�？崭蹫槔�，今年十一月澳門(mén)航線(xiàn)旅客吞吐量為十四萬(wàn)一千九百多人次，貨郵行李吞吐量達四千三百零五噸，分別比上年同期增長(cháng)百分之四和百分之四點(diǎn)六。

有資料表明，自一九九六年以來(lái)，祖國內地與澳門(mén)的空中聯(lián)系日漸密切，航空客運量逐年大幅度增長(cháng)，一九九七年和一九九八年中國民航澳門(mén)航線(xiàn)客流量分別為四十八萬(wàn)人次和六十五萬(wàn)人次。

今年是澳門(mén)回歸祖國之年，隨著(zhù)內地與澳門(mén)經(jīng)濟、文化交流頻繁和回歸日期的臨近，澳門(mén)航班的客貨流量進(jìn)一步加大。業(yè)內人士分析，澳門(mén)航線(xiàn)潛力將很大。這一方面是澳門(mén)回歸祖國后與內地的往來(lái)將更加密切。另一方面，上航、廈航與臺灣華航合作，采用“一票到底”的措施，旅客可在澳門(mén)轉乘華航去臺；而澳航則“一機到底”，將內地客人經(jīng)澳門(mén)后直接送到臺灣。同樣，臺灣的旅客也可乘這條“黃金航線(xiàn)”上的班機飛赴祖國大陸。據了解，內地旅客乘坐中國民航的班機抵達澳門(mén)機場(chǎng)后，最快可于一小時(shí)內搭上前往臺灣的航班。