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本屆北京車(chē)展主題為“夢(mèng)想，和諧，新境界”，而眾多精品小車(chē)也成為本屆車(chē)展一道特殊風(fēng)景，我們也特別從中評選出10款和諧車(chē)型。
所謂和諧，我們認為落實(shí)到車(chē)上，它必須經(jīng)濟，不能太貴，使用成本也要低——是所謂��；然后必須要是精品，做工精致——是所謂精；再次它必須是一款高技術(shù)含量的產(chǎn)品，不能落后于時(shí)代——是所謂高；再次它必須漂亮，設計美觀(guān)新穎，能令人產(chǎn)生愉悅之情——是所謂靚，最后，它必須要——對了，��！我們認為，在今天這樣一個(gè)能源緊張，道路擁擠，停車(chē)困難的時(shí)代，只有小車(chē)才能真正做到和諧。以上就是我們十大和諧車(chē)型的評選標準——精、省、高、靚、小。
需要說(shuō)明的是，我們評選的對象是量產(chǎn)車(chē)或者接近投產(chǎn)的準量產(chǎn)車(chē)，那些概念車(chē)不在評選范圍之列。
高端品牌小車(chē)進(jìn)駐中國
Smart來(lái)了，寶馬1系來(lái)了，菲亞特500來(lái)了，這些世界著(zhù)名的經(jīng)典小車(chē)都出現在本屆北京車(chē)展上，并且在不久還將走入中國市場(chǎng)。
據悉，寶馬宣布1系預售價(jià)格區間為28.5萬(wàn)~45萬(wàn)元，有BMW 130i和 BMW 120i兩種型號；而來(lái)自奔馳的品牌Smart在歐洲早已享有盛譽(yù)，目前還未在中國公布售價(jià)，其國外售價(jià)在2萬(wàn)美元左右(約合人民幣13.97萬(wàn)元)；另外，精致小巧的菲亞特500造型十分可愛(ài)，按整體風(fēng)格分為Pop流行款、Sport運動(dòng)款和Lounge休閑款三種類(lèi)別，每個(gè)排量都有三種類(lèi)別的細分，在歐洲的售價(jià)為0.79萬(wàn)~1.07萬(wàn)英鎊(約合人民幣10.91萬(wàn)元~14.78萬(wàn)元)。
雖然價(jià)格不菲，但對它們動(dòng)心的國人卻不少，記者在奔馳Smart展臺行看到，有不少典型的“80后”圍著(zhù)涂裝后的Smart拍照，喜愛(ài)之情溢于言表。
據資源汽車(chē)行業(yè)分析師鐘師分析，由于節能環(huán)保目前在中國成為焦點(diǎn)，寶馬、奔馳等豪華車(chē)品牌向下延伸產(chǎn)品線(xiàn)，不排除有這方面的考慮。
合資品牌產(chǎn)品線(xiàn)下探
原來(lái)在高端小型車(chē)中，幾乎就是Polo、飛度的天下，現在，更多的合資品牌介入到這個(gè)細分市場(chǎng)。馬自達2去年年末上市后，一直銷(xiāo)量不錯，廣州豐田雅力士也已經(jīng)發(fā)布，預計下月下旬將上市，大家似乎都盯緊了這個(gè)市場(chǎng)潛力巨大的市場(chǎng)。
廣州豐田汽車(chē)有限公司執行副總經(jīng)理袁仲榮表示，雅力士將創(chuàng )建“精致高級緊湊型轎車(chē)新基準”。他認為，雅力士將徹底改變人們對小型車(chē)(A級車(chē)或AO級車(chē)型)廉價(jià)、不安全的看法。
廣州本田在本屆車(chē)展上展出的黃色新飛度，與舊款相比，外形更具霸氣，空間也有所增加，顯然廣本是在走“小型車(chē)大型化”的路子，預計該車(chē)將于今年下半年上市，售價(jià)將與舊款飛度基本持平。
另外，馬自達2、大眾Polo、日產(chǎn)TIIDA等已經(jīng)上市的A級車(chē)在市場(chǎng)上也得到了不俗的成績(jì)，像日產(chǎn)TIIDA已經(jīng)成為了東風(fēng)日產(chǎn)的銷(xiāo)量主力軍，每月TIIDA的銷(xiāo)量占東風(fēng)日產(chǎn)總銷(xiāo)量的一半以上。
本土品牌：不再做“低質(zhì)低價(jià)車(chē)”
本屆車(chē)展上，最讓人欣喜的就是本土品牌的成長(cháng)。不僅展臺面積創(chuàng )史上最大，展車(chē)數量也是達到了空前規模。本土品牌在國人心目中的形象向來(lái)都是“價(jià)格低，質(zhì)量差”，根本稱(chēng)不上“藝術(shù)”，頂多是“機器”，小型車(chē)更是“低廉”的代名詞。不過(guò)本屆車(chē)展上，我們或許要顛覆本土品牌的落后形象了。
長(cháng)城一口氣展示了四款小型車(chē)：長(cháng)城精靈、炫麗、酷熊和迷你SUV。長(cháng)城總裁王鳳英在發(fā)布會(huì )現場(chǎng)信心十足地說(shuō)：“長(cháng)城汽車(chē)堅決不造低質(zhì)、低價(jià)車(chē)，要造有創(chuàng )新技術(shù)的精品小車(chē)，必須是高起點(diǎn)、全球版，我們要徹底改變本土品牌用價(jià)格吸引用戶(hù)眼球的傳統做法�！庇浾呖吹�，這4款小車(chē)造型不一，各有特色，看起來(lái)既不是誰(shuí)的模仿秀，也不是土里土氣的“作坊制造”，相對于以往本土品牌的做工有了長(cháng)足的進(jìn)步。
無(wú)獨有偶，華晨董事長(cháng)祁玉民也表示，可以做低端車(chē)，但是決不做低檔車(chē)。
吉利在展出的23款新車(chē)中，有好幾款精致的小型車(chē)，其中最惹眼的當然要數吉利熊貓。據悉，這款車(chē)將在今年下半年上市，這也是吉利幾年最為重要的戰略性車(chē)型。
另外，江淮也在顯要位置推出了江淮A317、A318，配置十分豐富，這也是江淮今年年底將著(zhù)重推出的重點(diǎn)車(chē)型。天津一汽也推出了TFC-W，據悉，這是天津一汽為國際市場(chǎng)特定需求而專(zhuān)門(mén)設計的車(chē)型。
精品小車(chē)受到年輕人追捧
記者在現場(chǎng)采訪(fǎng)時(shí)，一位典型的“80后”對記者說(shuō)：“現在我身邊的朋友都開(kāi)兩廂車(chē)，一是因為大多數都沒(méi)結婚，沒(méi)小孩，一般情況下后排座位利用率不大；二是因為兩廂車(chē)造型都比三廂車(chē)更為時(shí)尚，很適合年輕人的個(gè)性�！�
還有一位圍著(zhù)Smart看了很久的年輕人說(shuō)：“聽(tīng)說(shuō)Smart要進(jìn)入國內銷(xiāo)售了，花20萬(wàn)元就能買(mǎi)輛奔馳開(kāi)著(zhù)，多酷��！”
當然，本土品牌同樣得到了國人的認可，記者一位朋友參觀(guān)完北京車(chē)展后，在博客上寫(xiě)到：“今年的車(chē)展比起上屆要體面多了，車(chē)我不是特懂，我是從每個(gè)品牌的展區面積、布展設計方面比較的，大屏幕和燈光音效都相當牛。比較突出的是國內品牌的展區也都相當搶眼，特別是吉利，那個(gè)‘熊貓’真的很可愛(ài)�！� (陳鑫欣)
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