中新網(wǎng)7月26日電 據北京現代商報報道，今年3月16日雅紳特發(fā)布時(shí)北京現代“雅紳特兩年不降價(jià)！”的豪言猶在耳邊，7月7日，北京現代公布雅紳特全線(xiàn)產(chǎn)品價(jià)格調整，兩款車(chē)型直降8000元。不到4個(gè)月，北京現代就食言了。而這次雅紳特的降價(jià)，距離6月8日北京現代伊蘭特、索納塔、御翔3款車(chē)型的大幅降價(jià)僅隔一個(gè)月。
盡管有了前幾年的經(jīng)驗，廠(chǎng)家不敢再輕易宣布降價(jià)，但仍有部分廠(chǎng)家為了完成年度產(chǎn)銷(xiāo)計劃而選擇降價(jià)來(lái)拉動(dòng)銷(xiāo)售。但事實(shí)上，降價(jià)并非永久制勝利器，短期熱銷(xiāo)后的冷清給廠(chǎng)家帶來(lái)的損害更甚，一如飲鴆止渴。
從每周銷(xiāo)售數據中可以看出，6月13日～6月19日，即北京現代價(jià)格調低后的第一周，北方市場(chǎng)共售出北京現代54輛車(chē)，較比前一周的4輛可謂天壤之別。而就當廠(chǎng)家看到了希望，打算乘勝追擊之時(shí)，銷(xiāo)量突然下滑，隨后兩周分別為9輛和7輛。價(jià)格狂降只換來(lái)一周熱銷(xiāo)。
關(guān)于降價(jià)效力減弱的問(wèn)題，北京亞運村汽車(chē)交易市場(chǎng)且小鋼認為，庫存壓力及越來(lái)越激烈的市場(chǎng)競爭，迫使廠(chǎng)家為了保持市場(chǎng)占有率而不得不采用降價(jià)的辦法。從目前的情況來(lái)看，降價(jià)的作用越來(lái)越不明顯，降價(jià)只能在短時(shí)間內奏效。
中聯(lián)汽車(chē)交易市場(chǎng)楊陽(yáng)客觀(guān)分析后認為，眼下汽車(chē)市場(chǎng)競爭已經(jīng)相當充分，這直接導致市場(chǎng)利潤趨薄。所以，廠(chǎng)家在品牌、服務(wù)差異化上大做文章的同時(shí)，價(jià)格依然是廠(chǎng)商占領(lǐng)市場(chǎng)的殺手锏，所以在市場(chǎng)份額下降的時(shí)候廠(chǎng)家首先想到的肯定是降價(jià)，這是最快地恢復市場(chǎng)份額的方法。但是現在這個(gè)法寶漸漸不靈了，頻繁的降價(jià)打擊了不少消費者的信心。
據了解，今年車(chē)市經(jīng)歷了前4個(gè)月的快速增長(cháng)后，5月車(chē)市急轉直下，為了保持市場(chǎng)份額，完成既定任務(wù)，經(jīng)銷(xiāo)商只得通過(guò)暗自降價(jià)來(lái)拉動(dòng)銷(xiāo)售。就經(jīng)銷(xiāo)商降價(jià)行為而言，多數是私下行為，但也有一部分是在廠(chǎng)家的默許下進(jìn)行的。
在北京某汽車(chē)交易市場(chǎng)見(jiàn)到了一份北京現代經(jīng)銷(xiāo)商上交給市場(chǎng)管理部門(mén)的價(jià)格單，其中“經(jīng)銷(xiāo)商最低優(yōu)惠價(jià)”赫然低于剛剛調整的“廠(chǎng)商指導價(jià)”很多。據了解，這一最低價(jià)格是北京現代經(jīng)銷(xiāo)商在廠(chǎng)家默許下推出的。更有某經(jīng)銷(xiāo)商銷(xiāo)售人員講得更直接，稱(chēng)這一價(jià)格是廠(chǎng)家直接給到經(jīng)銷(xiāo)商手中的“空間”，目的是為了更有利車(chē)輛的銷(xiāo)售。
針對北京現代降價(jià)的原因，網(wǎng)上車(chē)市做了一份調查。部分數據顯示，有54.1%的消費者認為同類(lèi)車(chē)競爭激烈；28.1%的人認為庫存壓力過(guò)大；22.7%的人認為是廠(chǎng)家銷(xiāo)售目標難以實(shí)現。
有業(yè)內人士分析，北京現代年初公布的銷(xiāo)售任務(wù)是30萬(wàn)輛，比去年23萬(wàn)輛的銷(xiāo)售成績(jì)增長(cháng)30%以上。據汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )統計，北京現代今年前5個(gè)月總銷(xiāo)量為10.41萬(wàn)輛。如果按照前5個(gè)月月均2萬(wàn)多輛的銷(xiāo)量估算，北京現代要想在余下的7個(gè)月內完成剩下的19萬(wàn)輛任務(wù)顯然不太可能。因此北京現代此次降價(jià)的意圖相當明顯，降價(jià)以保產(chǎn)銷(xiāo)任務(wù)的完成。
關(guān)于降價(jià)話(huà)題，專(zhuān)家認為，廠(chǎng)家降價(jià)時(shí)說(shuō)不會(huì )再降，其實(shí)還要再降，他們一次次讓消費者失望，失信于消費者，這樣的結果是導致消費者持幣待購，而反之，消費者的持幣待購又會(huì )讓廠(chǎng)家繼續降價(jià)，于是，惡性循環(huán)就形成了。
