中新社北京十月十六日電 (記者 周音)巴西航空工業(yè)公司中國區總裁關(guān)東元今日在北京坦言，中國支線(xiàn)航空市場(chǎng)蘊含巨大商機。據預測，未來(lái)二十年中國需要五百九十架支線(xiàn)飛機，市場(chǎng)價(jià)格約為一百八十億美元。
關(guān)東元說(shuō)，目前中國大陸各航空公司在干線(xiàn)航線(xiàn)市場(chǎng)的不斷投入和競爭，已經(jīng)造成運力過(guò)度集中于干線(xiàn)航線(xiàn)。據預測，在中國一百四十二個(gè)民用機場(chǎng)中，前二十個(gè)大中型機場(chǎng)的客流量占全部客流量的百分之八十，已接近飽和狀態(tài)。而剩下的一百二十二個(gè)機場(chǎng)僅占全部客流量的百分之二十，其中有五十個(gè)機場(chǎng)每天的客流量不足二百人。
統計數字顯示，去年,中國國內航線(xiàn)數量是八百五十二條，其中，二百二十三條中等客流量航線(xiàn)占國內航線(xiàn)的百分之二十六，這些航線(xiàn)適合用一百余座的支線(xiàn)飛機。為此，巴西航空工業(yè)公司認為，中國在中等客流量航線(xiàn)需要七十至一百一十座飛機，而目前中國機隊結構恰恰缺少這種類(lèi)型的飛機。
巴西航空工業(yè)公司看到中國支線(xiàn)飛機市場(chǎng)商機，為盡快開(kāi)拓這一市場(chǎng)，巴西航空工業(yè)公司于十月十六至二十八日在中國北京、烏魯木齊、成都、昆明、上海和�？诘攘鞘姓归_(kāi)E190噴氣客機全球巡展活動(dòng)。該飛機可容納九十八至一百零六位乘客,是新一代支線(xiàn)飛機的佼佼者，據說(shuō)目前還沒(méi)有與該飛機競爭的“對手”。
