中新社深圳十一月二日電 (記者 鄭小紅)中國交通部部長(cháng)李盛霖今天在此間表示，中國沿海將逐步形成五大區域港口群。
“國際海運(中國)年會(huì )二00六 ”今天在此間開(kāi)幕，該年會(huì )以“把握變化”為主題，深入剖析經(jīng)貿、海運及其相關(guān)產(chǎn)業(yè)出現的新變化、新形勢，把握變化所帶來(lái)的機遇和挑戰，探尋共贏(yíng)之道，是近年來(lái)國際海運界規模最大、層次最高的一次國際盛會(huì )。
李盛霖在致詞中說(shuō)，國際貿易和海運格局正發(fā)生前所未有的變化，無(wú)論是船舶的擁有量、船員的勞務(wù)輸出，還是修造廠(chǎng)、船舶融資、港口建設，都出現了新的發(fā)展趨勢，在全球的兼并、重組的浪潮當中，國際航運業(yè)的集約化程度不斷提高，引起各國對鼓勵公平競爭和反壟斷的重視。航運的良好發(fā)展前景，使投資者迎來(lái)了又一輪的投資高峰，國際航運企業(yè)及相關(guān)行業(yè)又紛紛進(jìn)入資本市場(chǎng)。
李盛霖表示，航運具有運量大、能耗小、成本低、占地少、污染小等優(yōu)勢，而中國外向型經(jīng)濟和對外貿易的持續快速發(fā)展，將繼續為世界航運市場(chǎng)的發(fā)展輸入源源不斷的活力。中國政府批準中國沿海港口布局規劃，確定中國沿海將逐步形成五大區域港口群，自北向南依次是環(huán)渤海地區、長(cháng)江三角洲地區、東南沿海地區、珠江三角洲地區和西南沿海地區；還確定建設煤炭運輸、石油運輸、鐵礦石運輸、集裝箱運輸、糧食運輸、商品汽車(chē)運輸及物流、陸島滾裝運輸、旅客運輸八大系統。這些規劃對國內和國際航運業(yè)的發(fā)展都將起到重要促進(jìn)作用。
李盛霖說(shuō)，中國現在擁有萬(wàn)噸級以上生產(chǎn)泊位一千零三十個(gè)，港口貨物的吞吐量和集裝箱的吞吐量連續三年居世界前列，有十個(gè)港口進(jìn)入世界億噸大港行列，長(cháng)江干線(xiàn)、京杭運河成為世界最大的通航河流和內陸運河。去年中國外貿海運量達到十二億五千萬(wàn)噸，以中遠、中海集團為代表的中國航運企業(yè)成為國際航運市場(chǎng)的重要參與者并且發(fā)揮著(zhù)積極的作用。
