中新網(wǎng)珠海10月30日電 (記者 孫自法)中國直升機設計研究所副所長(cháng)黃傳躍研究員三十日稱(chēng)，中國目前只有一百多架民用直升機，但其需求旺盛，到二○一八年，中國對民用直升機的市場(chǎng)需求將增至兩千三百架。
二○○六年中國國際航空航天高峰論壇直升機分論壇當天下午在珠海舉行，黃傳躍就中國民用直升機的現狀與發(fā)展做主題發(fā)言時(shí)作上述表示。他說(shuō)，中國民用直升機市場(chǎng)尚處于成長(cháng)階段初期，其應用領(lǐng)域還主要限于完成其他運輸方式無(wú)法完成的工作，發(fā)展波動(dòng)而不穩定，尚未進(jìn)入成熟階段，預計將會(huì )有一個(gè)大的跳躍式發(fā)展。
市場(chǎng)調查表明，中國民用直升機的需求潛力很大，隨著(zhù)國民經(jīng)濟增長(cháng)，交通運輸、緊急救援、電力工程、消防、公安執法和旅游等均對直升機提出使用需求，預計“十一五”期間，中國民用直升機市場(chǎng)需求將大幅度提高。如果二○一八年前中國的低空空域放開(kāi)，民用直升機將得到廣泛使用，許多新部門(mén)、新行業(yè)特別是公安和海關(guān)等準軍事部門(mén)將大量使用直升機。
黃傳躍指出，中國目前只有一百多架民用直升機，二○一八年增長(cháng)到兩千三百架，也只相當于美國一九六七年的規模，而美國也是在一九五二年至一九六七年間迅速從一百多架增至兩千三百七十架。未來(lái)十五到二十年，中國經(jīng)濟將持續發(fā)展，到二○一八年無(wú)論是經(jīng)濟發(fā)展水平，還是民用直升機的使用環(huán)境，都會(huì )超過(guò)美國一九六七年的情況，因此，屆時(shí)中國需要兩千三百架民用直升機是完全可能的。
哈飛航空工業(yè)股份有限公司總經(jīng)理曲景文認為，“十一五”是中國直升機產(chǎn)業(yè)化發(fā)展機遇期，只要主動(dòng)融入世界航空制造體系，就一定能推進(jìn)有著(zhù)巨大潛在市場(chǎng)、被譽(yù)為中國航空工業(yè)朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)的直升機產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程，實(shí)現局部領(lǐng)域的突破和跨越式發(fā)展，形成新的比較優(yōu)勢，做大做強中國直升機產(chǎn)業(yè)。
世界直升機巨頭西科斯基飛機公司戰略和先進(jìn)項目副總裁凱利·邦德稱(chēng)，二十年后中國將成為世界上最大的直升機市場(chǎng)，“沒(méi)錯，應該是最大的”。目前有四十四架西科斯基民用直升機在中國服務(wù)，今后會(huì )有更多的西科斯基直升機投入中國市場(chǎng)。
