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20億建澳氹海隧刻不容緩 何厚鏵:非"政績(jì)工程"
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 八月九日，澳門(mén)特首何厚鏵列席澳門(mén)立法會(huì )全體會(huì )議，就特區施政及熱點(diǎn)社會(huì )問(wèn)題回答議員們的提問(wèn)。這是何厚鏵今年第二次列席立法會(huì )答問(wèn)會(huì )。 中新社發(fā) 史利 攝 | 版權聲明:凡標注有“cnsphoto”字樣的圖片版權均屬中國新聞網(wǎng)，未經(jīng)書(shū)面授權，不得轉載使用。 |
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| 中新網(wǎng)8月10日電 據澳門(mén)日報報道，澳氹間三橋并架，為何還要動(dòng)用二十億建兩條平行的海隧？澳門(mén)行政長(cháng)官何厚鏵九日出席立法會(huì )答問(wèn)會(huì )解釋了原因。他強調，澳氹間保持二十四小時(shí)全天候正常通車(chē)，是“澳門(mén)發(fā)展百年大計的重要保證”，澳氹海隧刻不容緩，并非制造所謂的“政績(jì)工程”。
<divalign="center">未來(lái)六年外來(lái)人車(chē)大增 |
何厚鏵指出，假如現階段還不鋪排澳氹海隧，在一定時(shí)間后，將完全解決不了澳門(mén)的交通擠塞問(wèn)題。因為港珠澳大橋遲早激活，即使在大橋落成前，珠三角的道路網(wǎng)絡(luò )、快速城軌將在未來(lái)三至六年內陸續完成，大量車(chē)輛、旅客將涌進(jìn)澳門(mén)，加劇澳門(mén)市內交通的擠塞。
據他透露，本來(lái)三橋并架的格局，落成于上世紀七十年代的嘉樂(lè )庇大橋(舊大橋)的“武功”，其實(shí)已大半被“廢”。該橋的老化程度再不可能承擔道路橋梁的正常運輸量，未來(lái)可能只有輕型的旅游車(chē)準過(guò)。他笑言，將來(lái)很可能把舊大橋當成“文物”保留下來(lái)，政府會(huì )繼續維修，不加快耗損，不讓它倒塌，基本保證安全而已；也有提議在舊大橋旁邊建復橋，但有技術(shù)困難。
<divalign="center">保澳氹交通全天候暢通 |
從近日臺風(fēng)“派比安”襲澳可見(jiàn)，盡管西灣大橋下層的密封車(chē)道開(kāi)放，澳氹間的交通得以維持，但重型車(chē)輛不能通行。將來(lái)，澳氹兩地交通始終需要兩條封閉式隧道，確保全天候二十四小時(shí)通車(chē)兼“百分百暢順”，這正是澳門(mén)發(fā)展百年大計的重要保證。
<divalign="center">投建海隧不減民生資源
就“政績(jì)工程”的質(zhì)疑，何厚鏵透露，特區政府本來(lái)醞釀的基建方案，可能還有其它，現時(shí)開(kāi)展的填海、建海隧等項目，跟整個(gè)城市發(fā)展步調相比，確是刻不容緩，甚至應該在三、四年前啟動(dòng)。他承認政府在這方面欠缺前瞻性，但也要顧及當年的經(jīng)濟條件、社會(huì )狀況。
何厚鏵表示，澳氹海隧二十億元的投資額，將會(huì )三到四年分攤，絕不影響政府在教育、醫療、房屋等方面的承諾及資源投入。
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