中新網(wǎng)紐約10月11日電 美國當地時(shí)間11日，一架小型飛機撞擊了紐約市曼哈頓東72街一座50層的高級住宅樓。事件最初當地居民都認為是恐怖襲擊。由于在近期小型飛機頻繁在美國各地發(fā)生事故，為此美國《新聞周刊》記者朱莉-斯凱爾弗專(zhuān)門(mén)采訪(fǎng)了圣路易斯大學(xué)航空工程教授。
Q：為何小型飛機頻繁失事？
A：航空雜志將會(huì )列出這一個(gè)月來(lái)所有飛機失事的一覽表。每個(gè)月我們都會(huì )看到有5至6架飛機失事。但是通常他們都沒(méi)有象這次一樣撞上建筑物。換句話(huà)說(shuō)，飛機失事主要是因為天氣原因，起飛或降落以及不熟悉地形的原故。
Q：什么類(lèi)型的小型飛機容易失事？
A：通常來(lái)說(shuō)，“專(zhuān)用航空飛機”(航班飛行以外的民航飛行)比商業(yè)飛機失事率高。因為真正的“專(zhuān)用航空飛機”都是私人飛機。這種飛機上的飛行員并不象商業(yè)飛行員那樣頻繁飛行。由于不經(jīng)常飛行，所以他們的飛行技術(shù)很快就會(huì )生疏。有的私人飛行員因為缺乏飛行經(jīng)驗而在飛行中分不清方向，并且幾乎沒(méi)有在惡劣氣候條件下飛行的經(jīng)驗。與之相比，商業(yè)飛行員每月都要飛3至4次。
Q：什么是導致飛機頻繁出事的原因？
A：第一大因素就是迷航，在飛行中失去天地感。飛行員可能會(huì )無(wú)法判斷出飛行高度和飛行姿態(tài)，如飛機是正在俯沖還是在翻滾。另一個(gè)主要因素是起飛和降落。其次就是飛機發(fā)動(dòng)機出現故障。
Q：此前曾經(jīng)有飛機撞擊過(guò)住宅樓嗎？
A：這樣的事故此前就出現過(guò)一起。數年前在堪薩斯州南部曾經(jīng)有一名飛行員試圖緊急迫降在當地機場(chǎng)，但是他在接近跑道時(shí)撞上了附近的住宅樓。
Q：聯(lián)邦航空局在這種情況下應該做些什么？
A：在輕型飛機失事事故中，聯(lián)邦航空局應該派遣一個(gè)地面小組。他們在美國各地都有這樣的小組，他們隨時(shí)都處于待命狀態(tài)，這樣他們可以在事發(fā)一個(gè)小時(shí)內就趕到現場(chǎng)，至少在一個(gè)小時(shí)內他們應該已經(jīng)在路上了。他們會(huì )調查飛機類(lèi)型，失事飛機的飛行計劃，以及其它大量的問(wèn)題。如果飛機殘骸散落在建筑物附近，他們就會(huì )象這次一樣立即隔離，收集每件東西并做好標注。此后他們會(huì )在機庫內把飛機復原。目前有一些私人飛機沒(méi)有安裝飛行記錄儀。
Q：對于這次飛機撞擊事件你有什么直覺(jué)嗎？
A：目前還很難說(shuō)清楚，但是所有的飛行員指導都告誡飛行員要盡量避開(kāi)繁忙的空域、無(wú)線(xiàn)電發(fā)射塔和高層建筑。因為這些東西會(huì )給他們帶來(lái)麻煩。這次出事的飛機撞樓事件可能是因為飛行員迷航或飛機出現了什么意外，也有可能是飛行員飛行途中突發(fā)心臟病。目前什么事情都有可能發(fā)生。(章鶴)
