中新社莫斯科十一月三日電 (記者 田冰)俄羅斯聯(lián)邦航空制造企業(yè)整合保障政府委員會(huì )十一月二日晚宣布，正式合并多個(gè)軍民用航空制造骨干企業(yè)，組建俄羅斯聯(lián)合航空制造公司。
據悉，新公司由“伊爾庫特”、“米格”、“蘇霍伊”、“伊柳申”、“圖波列夫”等俄羅斯航空制造骨干企業(yè)組成，其中國家股份不低于百分之七十五。該公司負責人由“米格”飛機制造公司總經(jīng)理亞歷山大•費多羅夫擔任。公司預計明年第一季度開(kāi)始運作，明年底準備上市。新公司的戰略目標是每年盈利六十億到八十億美元。
今年二月，俄羅斯總統普京簽署了有關(guān)組建聯(lián)合航空制造公司的命令，并陸續通過(guò)有關(guān)部門(mén)的審核。俄聯(lián)邦反壟斷局負責人安德列•茨卡諾夫表示，行業(yè)內的結構調整能夠提高俄羅斯在世界市場(chǎng)上的競爭力并確保研制新型飛機。
二00一年，俄羅斯通過(guò)《二0一0年前國防工業(yè)綜合體改革與發(fā)展》聯(lián)邦專(zhuān)項綱要，規定對國防企業(yè)實(shí)行大規模結構改造，最終建立起數量?jì)?yōu)化、具有完整生產(chǎn)流程的聯(lián)合公司(控股公司)。但是鑒于軍工部門(mén)的特殊性，俄羅斯對股份化進(jìn)程制定有若干限制，對生產(chǎn)戰略性產(chǎn)品的股份公司，國家必須掌握控股權，并規定國家對重要企業(yè)握有“金股”(一票否決)。
十月二十五日，普京通過(guò)廣播電視與民眾直接對話(huà)時(shí)坦承，在航空等領(lǐng)域的局限性成為限制俄經(jīng)濟增長(cháng)的“瓶頸”之一，政府將對此投入更多的注意力。他表示，將盡快組建聯(lián)合航空制造公司，“現在是結束討論著(zhù)手行動(dòng)的時(shí)候了�！�
