中新網(wǎng)8月22日電 據美聯(lián)社報道，俄羅斯緊急部門(mén)官員22日說(shuō)，俄羅斯一架載有170人的客機在烏克蘭境內墜毀，飛機墜毀前曾發(fā)出求救信號。另?yè)䥽H文傳電訊社援引俄羅斯緊急事務(wù)部官員的話(huà)說(shuō)，墜機現場(chǎng)已經(jīng)找到30具尸體。
失事客機是一架俄制圖154，屬于俄羅斯普爾科沃航空公司。失事客機是從黑海海濱城市阿納帕飛往圣彼得堡的。俄羅斯緊急事務(wù)部發(fā)言人尤利婭-斯塔德尼科娃說(shuō)，飛機在烏克蘭上空飛行時(shí)從雷達屏幕消失。不久后緊急事務(wù)部宣布找到了失事客機殘骸。尤利婭-斯塔德尼科娃稱(chēng)機上有160名乘客和10名機組成員。
圖—154是蘇聯(lián)圖波列夫設計局研制用以代替圖—104、伊爾—18的三發(fā)動(dòng)機中程客機。1966年春開(kāi)始設計，1968年初在莫斯科附近的茹科夫斯基工廠(chǎng)進(jìn)行地面滑行試驗，1968年10月14日首次試飛。共有6架原型機和預生產(chǎn)型機用于試飛，從第7架開(kāi)始交付給蘇聯(lián)民航局使用。1971年初蘇聯(lián)民航用所接收的第一架圖—154進(jìn)行初步驗證飛行和機務(wù)人員訓練飛機，同年5月開(kāi)始郵件和貨物運輸，7月開(kāi)始投入莫斯科—第比利斯之間航線(xiàn)客運飛行，1972年2月9日開(kāi)始莫斯科—北高加索礦水城的航線(xiàn)飛行，同年8月1日，開(kāi)始莫斯科—布拉格的國際航線(xiàn)飛行。至1992年9月，已生產(chǎn)各型圖—154約1000架，現在還在繼續生產(chǎn)。大部分由蘇聯(lián)民航使用。國外用戶(hù)有保加利亞，匈牙利，羅馬尼亞，古巴，波蘭，敘利亞和中國等。 圖—154客機翼展37.55米，機長(cháng)47.90米，最大巡航速度為950公里，最大航程為3740公里。其動(dòng)力裝置為3臺庫茲涅佐夫NK-8-2渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機，帶有反推力裝置。燃油全部?jì)Υ嬖跈C翼的6個(gè)整體油箱內。最新型的圖—154機載設備應該說(shuō)是相當先進(jìn)的，除了有修正偏航角的對地速度的渥普勒雷達系統外，無(wú)線(xiàn)電導航系統，活動(dòng)地圖顯示器，無(wú)線(xiàn)電高度表，氣象雷達，無(wú)線(xiàn)電羅盤(pán)外，還有與自動(dòng)駕駛系統配套的自動(dòng)駕駛儀，在飛機起飛到400米以后到降落前30米之前這一飛行階段可使用自動(dòng)飛行操縱系統。座艙分布情況是：駕駛艙有正副駕駛員和飛行工程師3人，基本型的標準布局為每排6個(gè)座，前艙54座，后艙104座，共158座，最新型的圖—154可以增加到180個(gè)座。 (春風(fēng))
