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9-11錄音帶揭示美空軍撒謊 戰機未追蹤93號航班

2006年08月03日 10:45

    2004年7月22日,美國“9·11”事件獨立調查委員會(huì )公布了《“9·11”最終調查報告》,報告指出,布什政府和克林頓政府均存在“深層體制缺陷”,而且錯過(guò)了諸多機會(huì ),結果未能阻止“9·11”事件發(fā)生。7月23日,該書(shū)在亞馬遜等各大網(wǎng)站均列銷(xiāo)售排行榜榜首。 中新社發(fā) Ic/cnsphoto 攝


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  中新網(wǎng)8月3日電 美國最新一期的《名利場(chǎng)》首次公布的9-11錄音帶記錄顯示,美國高層軍官可能故意誤導9-11委員會(huì ),制造出空軍反恐迅速展開(kāi)的假相,導致延誤了攔截的第一時(shí)間。

  該錄音帶顯示,空軍國防指揮官曾派出兩架戰機去追蹤被劫持客機的說(shuō)法是編造出來(lái)的。英國《衛報》的消息稱(chēng),事實(shí)真相和9-11委員會(huì )之前聽(tīng)到的恰恰相反,美空軍是在撞機事件發(fā)生后才知道93號航班的,因此所謂空軍戰機追蹤93號航班的說(shuō)法純屬子虛烏有。

  9-11委員會(huì )負責人托馬斯-肯恩稱(chēng),北美防空聯(lián)合司令部(NORAD)以前告訴他們的“完全不符合事實(shí)”。少將拉里-阿諾德和上校阿蘭-斯科特曾告訴9-11委員會(huì )的人員,NORAD在上午9點(diǎn)16分就開(kāi)始派出戰機對93號航班進(jìn)行跟蹤。而事實(shí)上,該航班是12分鐘后才被劫持,而10點(diǎn)15分NORAD技術(shù)人員中士雪莉-沃森才從民航控制中心首次獲悉飛機被劫持。

  這些內幕的曝光嚴重破壞了美政府的名譽(yù),因為副總統切尼曾反復強調,白宮是經(jīng)過(guò)認真考慮才批準如果有必要的話(huà)可以將93號航班擊落。而實(shí)際情況是,切尼幾乎是在撞機的同時(shí)才獲悉劫機事件的。而授權將該航班擊落的命令則是在襲擊結束后,也就是10點(diǎn)18分才給出的。

  這次的證據還撕破了美軍曾將該機擊落的謊言。該錄音帶證明,NORAD當時(shí)根本不可能辦到這一點(diǎn)。當天上午,NORAD派出的兩架戰斗機白白浪費了幾個(gè)小時(shí)去追蹤“一個(gè)影子”。NORAD軍官稱(chēng),當時(shí)雷達顯示11號航班正飛往華盛頓,而其時(shí)該航班已經(jīng)撞毀了。而美國民航空局的人事發(fā)后數小時(shí)都拒絕確認11號航班撞擊大樓的消息更是證明了這一點(diǎn)。

  9-11委員會(huì )成員一致認為,這種說(shuō)法上的出入是美軍方有意誤導行為,他們本考慮將NORAD告上法庭,但最終還是決定將該事移交五角大樓審查機關(guān)和相關(guān)交通部門(mén)處理。最終鑒定報道不日將公開(kāi)。 (章田/雅龍)


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