中新社北京六月三十日電 題：青藏鐵路將給西藏文化帶來(lái)什么？
中新社記者 阮煜琳
“布達拉宮、九眼石、香巴拉、唐卡、藏藥……”幾千年來(lái)，人類(lèi)在有著(zhù)“世界屋脊”之稱(chēng)的青藏高原上生息繁衍，創(chuàng )造著(zhù)人類(lèi)文明歷史上的各種奇跡。專(zhuān)家指出，青藏鐵路全線(xiàn)通車(chē)不僅結束了中國最后一個(gè)省級行政區不通火車(chē)的歷史，也將掀開(kāi)西藏文化的神秘面紗，并將改變外部世界對神秘西藏的認知。
“西藏文化并不會(huì )因鐵路進(jìn)來(lái)就發(fā)生質(zhì)變，更不會(huì )消失�！崩_市市長(cháng)羅布頓珠表示，西藏文化產(chǎn)生于高原，有其自身繁衍發(fā)展的過(guò)程，但另一方面它也在不斷與其他文化交流融合。一種文化，只有在不斷的交流、改造、發(fā)展過(guò)程當中，才能夠產(chǎn)生更強大的生命力。
青藏高原總面積二百三十多萬(wàn)平方公里，占全國總面積的近四分之一，高原的大部分地區海拔高度在三千米以上。海拔這樣高、面積這樣大的高原，在世界上也是絕無(wú)僅有的。依托于號稱(chēng)“世界屋脊”的青藏高原的青藏文化，是一種真正的高原文化，帶有明顯而又深刻的青藏高原的烙印。
中國藏學(xué)研究中心陳慶英撰文指出，青藏文化發(fā)展的歷史，同時(shí)也是青藏文化與周邊地域文化的交流史。青藏文化從一開(kāi)始就不是與外部隔絕封閉的文化，而是一種開(kāi)放的、與周邊地域互相依存共同發(fā)展的外向型文化。
“無(wú)論是從世界鐵路修建歷史來(lái)看，還是從印度、中國等文明古國發(fā)展鐵路歷史的案例，都給了我們生動(dòng)的例證說(shuō)明，鐵路不是文化的破壞者�！敝袊貙W(xué)研究中心社會(huì )經(jīng)濟所副所長(cháng)旦增倫珠接受記者采訪(fǎng)時(shí)說(shuō)，青藏鐵路沿線(xiàn)基本上是歷史上“唐蕃古道”的一支，與現行的青藏公路并行，沿線(xiàn)大段的路線(xiàn)是人跡罕至之地，沿線(xiàn)一些文物古跡更遠離于鐵道施工和路線(xiàn)。在施工中也沒(méi)有得到過(guò)發(fā)現人類(lèi)文明以及發(fā)現和破壞的消息。
歷史上西藏與祖國內地有著(zhù)長(cháng)期密切的經(jīng)濟文化交流，五十多年來(lái)，這種交流在青藏、川藏公路和空中交通的開(kāi)通下，西藏與外部世界交流更加頻繁密切。今天拉薩不僅象征著(zhù)傳統宗教的圣地，更代表著(zhù)變遷的現代拉薩。國內外游客分享著(zhù)西藏文化的獨特魅力，而普通的西藏人對外部世界也充滿(mǎn)向往。
旦增倫珠提出，青藏鐵路不是西藏與世界聯(lián)系的唯一通道，但可以預見(jiàn)，青藏鐵路會(huì )在規模和深度上對西藏產(chǎn)生重大而深遠的影響。鐵路對西藏來(lái)說(shuō)是新生事物，它的運營(yíng)不僅需要逐步適應西藏高原的人文地理特點(diǎn)，還要注意尊重各民族之間文化、習俗、宗教信仰，更要注意游客與環(huán)境保護，實(shí)現可持續發(fā)展。
這位藏學(xué)專(zhuān)家表示，青藏鐵路從某種意義上說(shuō)，不僅將改變外部世界對西藏的某些神秘的認知視角，而且也會(huì )改變西藏人民對外部世界的進(jìn)一步認知。我們相信和期待著(zhù)有著(zhù)上千年文明史的西藏文化，通過(guò)青藏鐵路迎來(lái)更好的明天。
