中新網(wǎng)7月26日電 據精品購物指南報道，日前1.4升夏利的動(dòng)力性能受到質(zhì)疑，據傳這款車(chē)排放雖然達到了歐III，不過(guò)動(dòng)力性能較先前夏利有所減弱。
對此，天津一汽市場(chǎng)部有關(guān)人士表示：這款發(fā)動(dòng)機采用國際先進(jìn)技術(shù)，最大功率達63Kw，在2600～3000rmp的低轉速條件下可輸出110N·m的扭矩，低速功率強大。此外，汽車(chē)動(dòng)力性還與個(gè)人的駕駛習慣與認知過(guò)程有關(guān)系。相信這樣一款優(yōu)秀的發(fā)動(dòng)機假以時(shí)日會(huì )被人們正確認識和接受。
而業(yè)內不少人認為，歐II車(chē)型升級為歐III難度較大，考慮到夏利車(chē)型，天津一汽市場(chǎng)部表示，天津一汽產(chǎn)品開(kāi)發(fā)中心強大的研發(fā)能力及多年在環(huán)保節能領(lǐng)域的研究，使天津一汽的產(chǎn)品實(shí)現歐III排放標準，并不是一件難事。
從今年1～6月的銷(xiāo)售數字來(lái)看，夏利仍以94,617輛車(chē)的銷(xiāo)售紀錄高居同級車(chē)榜首。一旦在年底前實(shí)行歐III排放標準，是否會(huì )對夏利銷(xiāo)售造成沖擊？對此，天津一汽市場(chǎng)部相關(guān)人士再三強調，在國家強制實(shí)行歐III的最后期限前，天津一汽的車(chē)型都將達到歐III標準，相關(guān)費用也不會(huì )轉嫁給消費者。(翟文濤 )
