中新網(wǎng)7月27日電 據北京日報報道，中信證券公司研究咨詢(xún)部高級研究員李春波分析，“國產(chǎn)汽車(chē)的平均生產(chǎn)成本會(huì )因人民幣升值而微降1%左右，高檔車(chē)的受益會(huì )更大一些�！�
目前中國乘用車(chē)絕大部分由合資企業(yè)生產(chǎn)，國產(chǎn)化率從40%到90%不等，這意味著(zhù)有10%至60%的零部件需要從國外進(jìn)口。如果以60%的平均國產(chǎn)化率計算，零部件的進(jìn)口率為40%，整車(chē)成本的節省率為40%×2%，即0。8%。對寶馬、凱迪拉克和即將國產(chǎn)的奔馳這類(lèi)國產(chǎn)化率相對較低的車(chē)型而言，節省率接近1。5%。 (王劉芳)
