中新網(wǎng)8月1日電 據新京報報道，吉利集團董事長(cháng)李書(shū)福上周在北京透露，“24個(gè)月之內下線(xiàn)吉利的高檔車(chē)產(chǎn)品”。該款車(chē)的總裝生產(chǎn)線(xiàn)將設在香港，是吉利同香港生產(chǎn)力促進(jìn)局共同開(kāi)發(fā)的一款新車(chē)型。
李書(shū)福稱(chēng)，研發(fā)中心預計今年年底投入工作，先期將著(zhù)重打造一款高檔產(chǎn)品，產(chǎn)品設計將會(huì )在未來(lái)18個(gè)月內有成果，而具體出車(chē)將會(huì )在24個(gè)月后，也就是兩年以后。整個(gè)計劃預計投入達到14.4億元。
香港生產(chǎn)力促進(jìn)局總裁楊國強透露，該款完全自主研發(fā)的新車(chē)代號為GH1，排量為3.0L.但他沒(méi)有就產(chǎn)品的具體細節進(jìn)行說(shuō)明。他表示，香港在汽車(chē)零部件制造和相關(guān)研發(fā)方面的歷史已經(jīng)超過(guò)60年，擁有一批很成熟的制造企業(yè)和設計人才。他用德國的豪華品牌車(chē)型的首席設計師中就有香港人的例子來(lái)證明香港在汽車(chē)研發(fā)方面的人才優(yōu)勢。
據了解，目前香港主要的汽車(chē)配套企業(yè)生產(chǎn)地都在廣東省內。楊國強表示，盡管香港的零部件工廠(chǎng)是在內地制造，但用的是香港的資本、管理和技術(shù)。而在全球汽車(chē)制造業(yè)大轉移的情況下，積極開(kāi)拓內地生產(chǎn)基地和市場(chǎng)是香港汽車(chē)行業(yè)的必然選擇。楊國強還透露，在條件成熟的情況下，香港生產(chǎn)力促進(jìn)局在內地還會(huì )選擇更多的合作伙伴。
據了解，吉利的新車(chē)計劃中的零部件供應，未來(lái)有70%將來(lái)自?xún)鹊�，而香港本地生產(chǎn)和進(jìn)口件將只占30%.而在生產(chǎn)線(xiàn)方面，香港將暫不設沖壓車(chē)間，只建立涂裝、焊裝和總裝車(chē)間。李書(shū)福表示，之所以選擇將香港作為最后的總裝基地，原因在于香港和內地間是免稅的，而在內地生產(chǎn)進(jìn)口零部件在新的規定下則要繳納不菲的稅費，處于成本的考慮決定將生產(chǎn)基地放在香港。
據吉利汽車(chē)方面人士介紹，這個(gè)項目除吉利汽車(chē)和香港有關(guān)方面外，還獲得了浙江省和廣東省方面的政府支持。之所以能夠獲得政府保障的原因在于，合作的零部件配套企業(yè)大多數集中在這兩個(gè)省份，因此，吉利的新車(chē)計劃將會(huì )帶動(dòng)這兩個(gè)地區的汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。(何醒言)
