中新網(wǎng)8月2日電 《精品購物指南》載文認為， 油價(jià)的持續上漲肯定會(huì )成為影響下半年車(chē)市首要因素，而各廠(chǎng)商之間的競爭加劇，肯定會(huì )使下半年的汽車(chē)價(jià)格有所松動(dòng)。
在諸多影響車(chē)市因素中，油價(jià)的調整可謂最引人關(guān)注。據某網(wǎng)站調查顯示，油價(jià)上漲成為影響下半年車(chē)市首要因素，調查中有83.41%的 被調查對象表示油價(jià)會(huì )影響自己的購車(chē)決定。據記者統計，2005年1～7月，國內油價(jià)的5次調整中，四次為漲價(jià)，如果以2005年3月23日調價(jià)前的油價(jià)計算，到7月23日最近一次調價(jià)后，93號汽油價(jià)格已累計漲了0.87元，97號累計漲了0.93元。
油價(jià)上漲對私車(chē)銷(xiāo)售產(chǎn)生一定影響，但對買(mǎi)了車(chē)的消費者，他們似乎對油價(jià)漲落已經(jīng)麻木，劉先生是一位寶來(lái)車(chē)主，他稱(chēng)每月油費比漲價(jià)前多支出300元左右，還能承受，自己不會(huì )因此減少車(chē)輛使用。雖然車(chē)主對油價(jià)上漲反映平靜，但油價(jià)上漲畢竟不是好事，對于國內不斷上漲的油價(jià)，發(fā)改委秘書(shū)長(cháng)曹玉書(shū)表示，國內油價(jià)調整是一個(gè)漸進(jìn)的過(guò)程，這是否暗示國內油價(jià)會(huì )在漸進(jìn)中繼續攀高，業(yè)界人士普遍認為，國內不少油品生產(chǎn)企業(yè)均采用進(jìn)口原油，成本壓力巨大，油價(jià)不排除繼續上漲的可能。
除了油價(jià)上漲因素，下半年車(chē)價(jià)能否穩定也成為消費者關(guān)注的話(huà)題。據一項網(wǎng)上調查顯示，78.47%的網(wǎng)友認為下半年車(chē)價(jià)難保穩定，其中12萬(wàn)～20萬(wàn)元區間發(fā)生價(jià)格變動(dòng)可能性最大。消費者希望車(chē)價(jià)持續走低很正常，但是業(yè)內人士看法可能更加理性，網(wǎng)上車(chē)市總監華雪認為，下半年市場(chǎng)競爭會(huì )繼續，在市場(chǎng)需求量不會(huì )激增的條件下，銷(xiāo)售走勢不會(huì )太理想。但類(lèi)似去年的降價(jià)高潮不會(huì )再出現，因為經(jīng)過(guò)去年洗禮，各大汽車(chē)廠(chǎng)家對價(jià)格的控制水平和方法都更豐富和成熟。但是受今年上半年車(chē)市轉好的誘惑，不少廠(chǎng)家也開(kāi)始宣布調整年初過(guò)于“保守”的產(chǎn)銷(xiāo)計劃，神龍產(chǎn)量調高到14.5萬(wàn)輛，天津一汽的目標也提升至17萬(wàn)輛，在有效需求沒(méi)有大增長(cháng)的前題下，這些車(chē)將賣(mài)給誰(shuí)，只能看廠(chǎng)商的本事了。(常潔)
