中新網(wǎng)9月7日電 花都汽車(chē)論壇上，曾代表中國進(jìn)行加入世貿談判的博鰲亞洲論壇秘書(shū)長(cháng)龍永圖發(fā)表了對中國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的看法，隨即引發(fā)中國汽車(chē)業(yè)就“是否需要發(fā)展自有品牌”的問(wèn)題激辯不斷。最新一期香港《經(jīng)濟導報》載文認為，龍永圖以全球化的視野為中國拋下品牌包袱，以開(kāi)放心態(tài)積極嵌入國際汽車(chē)生產(chǎn)產(chǎn)業(yè)鏈，是更為切合實(shí)際的發(fā)展策略。
自從“中國制造”橫掃全球以來(lái)，“中國創(chuàng )造”之夢(mèng)開(kāi)始成為有識之士關(guān)注的焦點(diǎn)。雖然近年來(lái)中國憑借制造業(yè)優(yōu)勢的不斷擴大，經(jīng)濟取得長(cháng)足發(fā)展。但毋庸諱言，在當今全球化浪潮下的全球產(chǎn)業(yè)鏈上，中國企業(yè)大多處于低端，高能耗、高勞力、高資本消耗、低回報的盈利特點(diǎn)讓國人對雄踞產(chǎn)業(yè)鏈高端的世界名牌擁有者們艷羨不已。創(chuàng )造中國的世界名牌，將高額的品牌附加值與中國強大的制造優(yōu)勢相結合，成為下一個(gè)五年計劃的目標之一。然而，羅馬并非一日建成。中國作為一個(gè)經(jīng)濟發(fā)展尚處于第三世界國家水平的非英語(yǔ)國家，締造出享譽(yù)全球的國際名牌，恐怕尚需時(shí)日。就目前的中國國情而言，努力提升制造能力，在與第三世界國家的比較生產(chǎn)能力競爭中鞏固優(yōu)勢，取得一定經(jīng)濟財富積累之后，再逐漸向產(chǎn)業(yè)鏈高端攀爬，恐怕是更為切合實(shí)際的策略。
拋棄品牌創(chuàng )造，甘為國際車(chē)企做生產(chǎn)裝配車(chē)間聽(tīng)上去確實(shí)讓人難以接受，也一定程度上刺傷了我中華民族泱泱五千年文化積淀下來(lái)的民族自尊心。另一方面，從利潤分配的角度講，占據產(chǎn)業(yè)鏈高端，謀取超額利潤，摒棄慣常以制造為主的"臭汗經(jīng)濟"模式，不失為一個(gè)理性的選擇。然而，世界品牌創(chuàng )立的背后，是無(wú)數次殘酷競爭中勝出的世界級企業(yè)，而世界級企業(yè)國際地位的確立，則離不開(kāi)相應的文化社會(huì )經(jīng)濟發(fā)展大環(huán)境。
在國人對國際汽車(chē)品牌充斥中國大街小巷耿耿于懷的同時(shí)，國際汽車(chē)巨頭卻對于品牌是否中國化顯得頗為豁達。通用中國總裁此前在回答上汽與通用合資開(kāi)發(fā)的汽車(chē)能否叫“上海牌”時(shí)，他說(shuō)，如果中國市場(chǎng)接受，當然可以叫“上海牌”。通用總裁對自有品牌的"無(wú)所謂"，恰恰說(shuō)明了目前汽車(chē)市場(chǎng)上的競爭格局，他對于將“通用”換為“上�！敝匀绱舜蠓�，就是因為他知道這不可能成為現實(shí)。在商言商，品牌的選擇最終由市場(chǎng)決定，由消費者決定。試想如果在同一個(gè)展臺上擺出兩部型號相同的汽車(chē)，一部掛的是通用的牌子，一部掛牌上海，中國的消費者會(huì )選擇哪一部？答案不言自明。
環(huán)顧中國消費市場(chǎng)上的國際品牌，我們不難發(fā)現，除了近年來(lái)剛剛嶄露頭角的個(gè)別韓國品牌之外，其它的頂級名牌幾乎都來(lái)自于“富國俱樂(lè )部”---G8集團國家。我們所熟悉的國際名牌行列中，不僅見(jiàn)不到越南、菲律賓、印度尼西亞這些第三世界國家的身影，連印度這個(gè)近年來(lái)經(jīng)濟發(fā)展咄咄逼人的南亞新貴也遍尋不著(zhù)。南美以盛產(chǎn)咖啡聞名于世，然而國際知名的咖啡品牌卻都來(lái)自歐洲北美。由發(fā)達國家壟斷國際品牌的現狀并非一日形成，更有其深厚的政治經(jīng)濟文化背景。簡(jiǎn)而言之，國際品牌的競爭，實(shí)際上是國家間經(jīng)濟綜合實(shí)力的競爭。因此，任何脫離國家經(jīng)濟發(fā)展現狀，盲目求高求大的品牌戰略，都可能無(wú)功而返。且莫論汽車(chē)設計制造這類(lèi)發(fā)端于西方社會(huì )的高科技密集復雜產(chǎn)業(yè)，即使是在日常飲料這樣的簡(jiǎn)單產(chǎn)業(yè)競爭上，國際品牌在中國市場(chǎng)上亦曾橫掃千軍。
傳統成熟產(chǎn)業(yè)中，品牌的締造和穩固，是一個(gè)需要長(cháng)期投入的系統工程，更是企業(yè)間、國家間綜合實(shí)力的較量。中國近年來(lái)雖然取得巨大發(fā)展，但與世界發(fā)達國家的差距依然顯著(zhù)。品牌的競爭，歸根結底是人才的競爭，而目前國內人才的流動(dòng)現狀不容樂(lè )觀(guān)，一流人才流失依然嚴重。以國內最著(zhù)名的清華北大為例，每年超過(guò)50%的本科畢業(yè)生選擇出國留學(xué)，學(xué)成后回國效力的比例極低。即使是那些愿意回國的中國一流學(xué)子，也大多選擇在華的國際企業(yè)機構任職。
品牌的樹(shù)立是個(gè)系統工程，更是長(cháng)期戰略。中國領(lǐng)導人高瞻遠矚，在新的五年計劃中提出創(chuàng )立世界名牌的戰略極具前瞻性，其戰略意義不容置疑。然而，世界品牌的創(chuàng )設需要相應的軟硬件環(huán)境配合，更需要有吸引力的人才培養使用計劃作奠基。以目前的中國國情，考慮到文化科學(xué)技術(shù)的發(fā)達程度，以及中國數以?xún)|計的剩余簡(jiǎn)單勞動(dòng)力，在目前國際的產(chǎn)業(yè)鏈上，發(fā)揮自身優(yōu)勢，先在與同級別發(fā)展中國家的競爭中力爭勝出，在全球化的浪潮中牢牢占據一席之地。繼而在此過(guò)程中向發(fā)達國家學(xué)習先進(jìn)經(jīng)驗，并伴隨著(zhù)財富和綜合實(shí)力的積累，假以時(shí)日，中國創(chuàng )造的世界品牌也會(huì )有嶄露頭角的一天。但是，如果罔顧市場(chǎng)經(jīng)濟的發(fā)展規律，將大量人力物力投入于與發(fā)達國家正面對撼，搶奪品牌制高點(diǎn)上，則可能因為拔苗助長(cháng)而顆粒無(wú)收。
志存高遠，民族騰飛，是每一個(gè)華夏兒女的心愿。我們期待著(zhù)某一天，全世界熱愛(ài)運動(dòng)，崇尚時(shí)尚的青少年都以腳蹬一雙“李寧”牌球鞋為榮。然而，我們首先應該學(xué)會(huì )接受目下中國的新一代穿必選NIKE、ADIDAS 的現狀。如果要求“李寧”們風(fēng)靡全球，令“NIKE”們成為歷史尚難以成為現實(shí)，那么我們也許應該先力爭讓供應東南亞市場(chǎng)，甚至全球消費市場(chǎng)的“NIKE”們主要在中國生產(chǎn)，而不是相反。舉杯暢談光榮與夢(mèng)想總令人蕩氣回腸，然而具體到經(jīng)濟決策上，也許更需要理性、智慧和堅忍，腳踏實(shí)地，步步為營(yíng)。(華騰)
