中新網(wǎng)9月8日電 8月的汽車(chē)市場(chǎng)，讓本來(lái)對“金九銀十”抱有極大幻想的廠(chǎng)家有些失落�！吨袊嗄陥蟆份d文認為，隨著(zhù)10萬(wàn)～15萬(wàn)元競爭車(chē)型越來(lái)越多，這個(gè)價(jià)位區間的車(chē)型將成為今年“金九銀十”的“重災區”。
理由一，10萬(wàn)～15萬(wàn)元價(jià)位區間車(chē)型多，除了“老三樣”，還有俗稱(chēng)的“新三樣”、“精三樣”，更有新上市的以頤達、賽拉圖等為代表的競爭車(chē)型。
理由二，這個(gè)價(jià)位區間的車(chē)型往往是汽車(chē)廠(chǎng)家沖量的主力車(chē)型。如北京現代的伊蘭特、東風(fēng)悅達起亞的賽拉圖、上海通用的凱越、上海大眾的桑塔納、一汽大眾的捷達和東風(fēng)日產(chǎn)的頤達和騏達等。能否完成今年的銷(xiāo)售計劃，這些車(chē)型將起主導作用。
理由三，這個(gè)價(jià)位區間的消費群最大，對“金九銀十”的期待也最為迫切。眾所周知，今年上半年，以夏利為代表的經(jīng)濟型車(chē)賣(mài)得很好，除了油價(jià)上漲等因素外，價(jià)格基本見(jiàn)底也是其中非常重要的一個(gè)因素。而近期以?shī)W迪為代表的高檔車(chē)銷(xiāo)售勢頭同樣強勁，據統計，今年7、8月份，奧迪銷(xiāo)量連續兩個(gè)月大幅度上漲，與去年同期相比分別增加62.9%和73%，其中8月份的銷(xiāo)量更是高達5334輛。如此，也說(shuō)明了“金九銀十”可能降價(jià)的誘惑，對于高檔車(chē)的消費者并不敏感。
有著(zhù)降價(jià)的空間、也有著(zhù)降價(jià)的可能性和必然性，難怪中級車(chē)市場(chǎng)成為了首當其沖的“重災區”，也是最具有開(kāi)發(fā)潛力的“寶藏”。這個(gè)價(jià)位區間車(chē)型的走勢，必將決定車(chē)市整個(gè)大盤(pán)的走勢，也可以說(shuō)，這就是今年“金九銀十”最致命的誘惑。(黃少華)
