中新網(wǎng)9月16日電當人們還沉浸在上半年乘用車(chē)市場(chǎng)10.55%的增幅以及99.53%的產(chǎn)銷(xiāo)高增長(cháng)率中時(shí)，眨眼間“金九銀十”已經(jīng)到來(lái)�！侗本⿰蕵�(lè )信報》載文認為，小排量車(chē)的表現關(guān)乎“金九銀十”成色。
來(lái)自中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )的統計數據表明，今年以來(lái)，消費者“攀比、跟風(fēng)、重大輕小”的購車(chē)心態(tài)正在逐步得到糾正，小排量、低油耗以及綜合使用成本更經(jīng)濟的產(chǎn)品，開(kāi)始成為消費者購車(chē)時(shí)首要考慮的車(chē)型。
今年1～6月份，在122.8萬(wàn)輛的轎車(chē)累計銷(xiāo)量中，1.6L及1.6L以下的經(jīng)濟型轎車(chē)占據了58.84%的市場(chǎng)份額。其中，夏利以104501輛占據了整個(gè)轎車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)售量7.8%的份額。
那些曾經(jīng)忽視了小排量車(chē)的廠(chǎng)商們也似乎突然“開(kāi)竅”了，紛紛調整市場(chǎng)策略加入到小排量轎車(chē)的市場(chǎng)角逐中。鈴木雨燕、雪佛蘭AVEO、豐田1.3L威馳等車(chē)型的先后入市，為各自的廠(chǎng)商在即將到來(lái)的“金九銀十”鉚足了沖勁。(周光軍)
