中新網(wǎng)9月19日電 據新華網(wǎng)報道，中國民航運輸業(yè)務(wù)量三項主要指標預計今年將升至第2位，快速增長(cháng)的中國航空運輸已經(jīng)成為帶動(dòng)亞洲乃至世界航空運輸增長(cháng)的領(lǐng)頭羊，中國民航的發(fā)展正在改變著(zhù)世界航空運輸市場(chǎng)格局。
這是中國民航總局規劃司助理巡視員李永奇19日在此間舉行的2005中國支線(xiàn)航空論壇上透露的信息。他說(shuō)，改革開(kāi)放以來(lái)，中國民航運輸持續快速發(fā)展，航空運輸總周轉量年均增長(cháng)18.2%，高出世界平均水平兩倍多。
2004年，中國民航(未含港澳臺地區)運輸業(yè)務(wù)量的三項主要指標已躍居世界第3位，預計今年將升至第2位�！笆晃濉逼陂g，中國民航運輸年均增長(cháng)14%，航空運輸總量將進(jìn)一步提高。中國民航運輸與世界頭號航空大國美國之間的差距正在迅速縮小。
他說(shuō)，中國民航迅速發(fā)展與改革開(kāi)放步伐不斷加快密不可分。中國民航通過(guò)政企脫鉤、組建航空和保障集團、機場(chǎng)屬地化、開(kāi)放航權、引進(jìn)民營(yíng)資本、放寬市場(chǎng)準入、推進(jìn)運價(jià)改革等一系列措施，逐步建立起以企業(yè)為主體的市場(chǎng)體系，行業(yè)的市場(chǎng)化程度不斷提高，競爭環(huán)境趨向良性發(fā)展。
李永奇說(shuō)，2000年中國民航運輸總周轉量為122.5億噸公里，僅為美國的1／11，而去年該比例上升為1／5。值得注意的是，在中國民航的迅速發(fā)展中，支線(xiàn)航空運輸總量水平和所占比重仍然很低。2004年支線(xiàn)飛機旅客運輸量和旅客周轉量分別為401萬(wàn)人和30.1億客公里，僅占國內航線(xiàn)總量的3.7%和2.3%。
