中新網(wǎng)9月26日電 據新京報報道，針對一些地區限制小排量汽車(chē)引起社會(huì )關(guān)注的問(wèn)題，國家環(huán)�？偩挚萍紭藴仕靖彼鹃L(cháng)趙英民表示，小排量汽車(chē)不等于劣質(zhì)車(chē)，“限小”政策不科學(xué)，必將退出歷史舞臺。
趙英民說(shuō)，排量大小并不反映車(chē)輛質(zhì)量的好壞，技術(shù)水平的高低，以及安全性能、使用性能和排放性能的優(yōu)劣。小排量汽車(chē)也可以是質(zhì)量很好、技術(shù)水平很高的汽車(chē)。而在同等技術(shù)水平下，小排量汽車(chē)有其顯而易見(jiàn)的優(yōu)勢：節約能源，污染排放少，有益于環(huán)保。從環(huán)�？偩值慕嵌葋�(lái)說(shuō)，我們應鼓勵發(fā)展高質(zhì)量的小排量汽車(chē)。
但趙英民也強調，并不是所有的小排量汽車(chē)都是環(huán)保的。有些小排量汽車(chē)由于實(shí)行超低價(jià)位政策，甚至不惜以犧牲排放功能為代價(jià)降低生產(chǎn)成本，導致汽車(chē)耐久性不好。我們鼓勵發(fā)展高質(zhì)量、低能耗的小排量汽車(chē)，但并不鼓勵發(fā)展安全性能差、排污嚴重或耐久性不好的劣質(zhì)小排量汽車(chē)。
他認為，小排量汽車(chē)并不是劣質(zhì)車(chē)的別名，“限小”是不夠科學(xué)的。隨著(zhù)我國汽車(chē)質(zhì)量和技術(shù)水平的提高，“限小”政策必將退出歷史舞臺。
