中新社廈門(mén)九月三十日電(記者 楊伏山)廈門(mén)民眾等了五十年的鐵路建設終于迎來(lái)了一個(gè)高潮：連接中國經(jīng)濟最發(fā)達的兩大三角洲——長(cháng)江三角洲和珠江三角洲的福廈鐵路廈門(mén)段后溪特大橋，三十日動(dòng)工興建。
福廈鐵路福州段黃晶嶺隧道、莆田木蘭溪特大橋今日也同時(shí)開(kāi)工。
由中國鐵道部與福建省合作共建的福廈鐵路系快速鐵路，設計速度每小時(shí)兩百公里，全長(cháng)兩百七十三公里，北起福州，經(jīng)福清、莆田、泉州、晉江，到廈門(mén)，共十四個(gè)站，總投資一百四十四億兩千萬(wàn)元，將于二○○九年完工。
福廈鐵路廈門(mén)段五十五公里，從泉州交界的小盈嶺隧道接入，設翔安站、廈門(mén)西站、前場(chǎng)站、廈門(mén)北站、廈門(mén)站、東孚編組站等七個(gè)場(chǎng)站，預計投資十九億多元。
福廈鐵路建設工程于二○○一年開(kāi)始啟動(dòng)前期工作。翌年十二月。國家鐵道部與福建省政府聯(lián)合向國家發(fā)改委送《福廈鐵路項目建設書(shū)》。國家發(fā)改委于二○○四年六月批準《福廈鐵路項目建設書(shū)》。同年十二月，鐵道部和福建省政府聯(lián)文上報《福廈鐵路工程可行性報告》，今年七月獲得國家發(fā)改委正式批復。(完)
