中新網(wǎng)10月10日電 據《北京日報》報道，空客新機型A350的正式啟動(dòng)，使得沉寂數月的波音空客貿易補貼爭端又重燃戰火。9日波音中國公司的消息稱(chēng)，波音總部重申，將堅決支持美國政府對終止空客啟動(dòng)補貼所做的努力，無(wú)論是通過(guò)協(xié)商還是繼續以世貿組織訴訟的方式予以解決。另外，世貿組織也明確表示，將在10月17日前確定專(zhuān)家人選以展開(kāi)波音空客非法補貼的調查。
據悉，空客剛剛宣布啟動(dòng)的A350項目，矛頭直指波音新機型787。同為中型遠程客機，同樣標榜節省燃油、性?xún)r(jià)比更優(yōu)，A350與787的較量在很大程度上決定“天空之戰”的勝負。這也是空客宣布A350啟動(dòng)后，波音在第一時(shí)間發(fā)表強硬聲明的原因。
受制于這場(chǎng)補貼爭端，歐盟國家已宣布推遲支付A350啟動(dòng)補貼。但這顯然并不能讓美國放心。波音強調，推遲支付啟動(dòng)補貼依然表明，空客合作國家的政府承諾為又一款空客飛機提供啟動(dòng)補貼，盡管空客高層反復強調該公司不需要補貼就有足夠的資金研發(fā)A350飛機。
波音指責說(shuō)，啟動(dòng)補貼為空客所特有，是一種應被禁止的、將擾亂市場(chǎng)秩序的補貼。只有永久性地完全終止啟動(dòng)補貼，才能確保大型民用飛機市場(chǎng)自由公平的競爭環(huán)境。(涂露芳)
