中新網(wǎng)10月11日電 臺北市捷運工程局長(cháng)常岐德11日表示，經(jīng)研究，臺北捷運新北投支線(xiàn)如能改行駛磁浮列車(chē)，可有效改善新北投支線(xiàn)的噪音及震動(dòng)問(wèn)題，并可與北投空中纜車(chē)，互相輝映，帶動(dòng)北投、新北投一帶的觀(guān)光事業(yè)。他認為，這是可行方案最快明年6月就可上路 。
據臺灣媒體報道，捷運局指出1.1公里的新北投支線(xiàn)，廠(chǎng)商報價(jià)16億元(新臺幣，下同)，后宣稱(chēng)為推廣磁浮列車(chē)降為8億元，但平均每公尺造價(jià)超過(guò)72萬(wàn)元。
常岐德表示，由于今年已無(wú)預算，因此擬在本月底待廠(chǎng)商送來(lái)報價(jià)，經(jīng)審核后報政府編列預算，并經(jīng)“議會(huì )”同意后辦理招標。
常岐德說(shuō)，計劃引進(jìn)的日本HSST磁浮列車(chē)，在日本東部丘陵試驗及在今年愛(ài)知博覽會(huì )商業(yè)運營(yíng)，經(jīng)派員多次考察后，認為具多重優(yōu)點(diǎn)，包括噪音低于61分貝，震動(dòng)情況是“即使人站在捷運高架橋下，也不會(huì )感覺(jué)到列車(chē)通過(guò)”。常岐德很推崇磁浮列車(chē)，可以借改善噪音、震動(dòng)，把原來(lái)的一年48萬(wàn)人次接駁乘客找回來(lái)。
