中新網(wǎng)10月12日電(特約記者 王玫)“神舟”六號飛船今天上午九時(shí)整已發(fā)射升空。目睹“神舟”飛船發(fā)射壯觀(guān)景象的人們一定都會(huì )注意到，在火箭頂端有一個(gè)類(lèi)似避雷針的尖塔狀裝置，它便是完全由中國自主研制的載人航天逃逸救生系統——“逃逸塔”。
在火箭發(fā)射過(guò)程中包括在地面靜止狀態(tài)和高空飛行狀態(tài)下萬(wàn)一發(fā)生危及航天員生命安全的意外緊急情況時(shí)，逃逸塔能將飛船和運載火箭分離，并逃逸至安全區域可靠降落。由于它直接維系著(zhù)航天員的生命安全，所以被譽(yù)為航天員的“生命之塔”。
逃逸塔承擔著(zhù)雙重重大使命，無(wú)論火箭飛行順利與否，它都必須可靠工作。在火箭飛行一切正常的情況下，為了保證飛船能達到設計的軌道和正�；厥�，在火箭起飛120秒，飛行高度大約到40公里時(shí)，逃逸系統中的分離發(fā)動(dòng)機和控制發(fā)動(dòng)機必須按指令點(diǎn)火工作，使逃逸塔尾部與飛船分離，完成拋塔，為箭船后續飛行中一系列分離動(dòng)作創(chuàng )造條件。
如果火箭飛行一切正常，而逃逸發(fā)動(dòng)機沒(méi)有正常點(diǎn)火工作，逃逸塔便無(wú)法與火箭分離，飛船就不能飛到預定的高度進(jìn)入預定軌道，而且回收艙的降落傘也無(wú)法打開(kāi)，航天員沒(méi)有生還的可能，結果只會(huì )箭毀人亡。如果火箭在發(fā)射前或飛行120秒前，出現了危及航天員生命的意外緊急情況，逃逸系統的主逃逸發(fā)動(dòng)機、控制發(fā)動(dòng)機、分離發(fā)動(dòng)機和高空逃逸發(fā)動(dòng)機就會(huì )按照火箭故障檢測系統的指令次序點(diǎn)火工作，在瞬間將位于整流罩內部的飛船軌道艙和返回艙帶到離危險源有一定的水平距離和垂直距離的安全區域，并實(shí)現軌道艙與返回艙的分離。此時(shí)，飛船回收艙已具備了打開(kāi)降落傘的高度條件和凈空條件，只要降落傘打開(kāi)，航天員將安然無(wú)恙地返回地面。
如果火箭在飛行120秒后，也就是逃逸塔拋掉后出現了危及航天員生命的意外情況，這時(shí)，裝在飛船整流罩外邊的四臺高空逃逸發(fā)動(dòng)機會(huì )按指令立即點(diǎn)火工作，將飛船帶到安全區域。
