中新網(wǎng)酒泉10月14日電 題：茫茫戈壁鋪天路——載人航天發(fā)射場(chǎng)總設計師陸晉榮
作者：王艷梅 南文生
“發(fā)射場(chǎng)是航天產(chǎn)品和七大系統參試設備匯聚的重要場(chǎng)所，也是把好航天產(chǎn)品質(zhì)量的最后一道關(guān)口�！标憰x榮站在茫茫戈壁灘上，簡(jiǎn)明扼要地向記者介紹載人航天發(fā)射場(chǎng)的地位和作用。
“下過(guò)鄉、渡過(guò)江、扛過(guò)槍”，陸晉榮這樣概括自己的人生經(jīng)歷。他曾參與了多種航天和型號任務(wù)的測試發(fā)射試驗，先后參與解決重大問(wèn)題幾十個(gè)，組織排除各類(lèi)技術(shù)故障上百個(gè)，為祖國航天和導彈事業(yè)的騰飛作出了貢獻。
機遇是為有頭腦的人準備的。雖是一名新任總師，陸晉榮卻早就積蓄了勝任本職的能量。
載人航天發(fā)射場(chǎng)首次合練時(shí)，陸晉榮親自帶領(lǐng)數十名技術(shù)人員到火箭研究院下廠(chǎng)學(xué)習，把長(cháng)征二號F火箭的“五臟六腑”整得明明白白�！叭埂蹦Ｊ街凶钪匾氖谴怪鞭D運，陸晉榮組織做風(fēng)中轉運試驗，轉運速度從每分鐘20米、23米、25米，一直提升到每分鐘28米，測量不同風(fēng)速下船箭組合體的震動(dòng)、沖擊和過(guò)載，經(jīng)過(guò)一周試驗，終于確定最佳轉運速度為每分鐘25米。合練中出了很多問(wèn)題，他整天忙得焦頭爛額，光組織寫(xiě)處理問(wèn)題的紀要就達30份之多。也就是從那時(shí)起，不到40歲的他開(kāi)始早生華發(fā)。
陸晉榮深知扎實(shí)的技術(shù)基礎是成功的保證。今年春節剛過(guò)，他就參與組織對發(fā)射場(chǎng)5000余臺套設施設備進(jìn)行檢測檢修，持續兩個(gè)多月，大大小小共查找出462個(gè)問(wèn)題，遂一一加以整改。重點(diǎn)加強了對活動(dòng)發(fā)射平臺、吊車(chē)、擺桿的運行考核。在檢測中，技術(shù)人員發(fā)現臍帶塔回轉平臺伺服閥失靈，打算更換一塊線(xiàn)路板，陸晉榮卻抓住不放：“要把失效原因分析清楚，不然換多少板子都不起作用�！苯�(jīng)與生產(chǎn)廠(chǎng)家技術(shù)人員共同研究分析，發(fā)現由于戈壁灘強低溫天氣造成伺服閥電解電容和三極管工作異常，后將所有電解電容更換為性能穩定的鉭電容，將普通三極管換成了耐低溫產(chǎn)品。
“只有把組織管理和質(zhì)量控制抓好了，發(fā)射才有成功的把握�！奔嫒伟l(fā)射場(chǎng)質(zhì)量控制組組長(cháng)的陸晉榮明確提出“零缺陷”的質(zhì)量管理理念。他經(jīng)常講：“質(zhì)量工作是載人航天的生命線(xiàn)，對待質(zhì)量問(wèn)題一刻也不能松懈，一絲一毫都不能馬虎。零缺陷是必須的，經(jīng)過(guò)努力是能達到的�！彼髤⒃嚫飨到y做好每一項工作，堅決到組織指揮零失誤、試驗文書(shū)零疏漏、地面設備零故障、技術(shù)狀態(tài)零失控、測試操作零差錯、數據判讀零遺漏、試驗產(chǎn)品零疑點(diǎn)。他這樣要求，也是這樣做的。任務(wù)中，哪里有測試，哪里有故障，哪里就會(huì )有他的身影。
8月27日，火箭進(jìn)行技術(shù)區第二次總檢查，-1分鐘控制系統模擬轉電時(shí)，發(fā)控臺上與燃料耗盡關(guān)機有關(guān)的8個(gè)指示燈異常亮起。故障出現后，大家一時(shí)摸不著(zhù)頭腦，因為轉電與耗盡關(guān)機是風(fēng)馬牛不相及的事，前五次飛船發(fā)射任務(wù)中從未發(fā)生類(lèi)似情況。
按常規，要先畫(huà)出“故障樹(shù)”，逐個(gè)進(jìn)行排查�？蛇@樣太費時(shí)間了，陸晉榮當即打電話(huà)叫來(lái)遙測人員問(wèn)：“你們在測試時(shí)是否發(fā)現異常信號？”當得到肯定答復時(shí)，他頓時(shí)心中有了數：故障出在火箭上。耗盡關(guān)機電路與第二次總檢查有什么關(guān)系？回答說(shuō)沒(méi)有關(guān)系�！凹辛α�，檢查轉電與耗盡關(guān)機相關(guān)的電路�！彼岢隽瞬檎夜收显虻乃悸�。技術(shù)人員分別對地面設備和火箭進(jìn)行測量，及時(shí)排除了地面設備的“嫌疑”，逐漸將故障原因鎖定在火箭配電器上。經(jīng)任務(wù)指揮部批準，嫌疑單機被送往北京分析排故，證實(shí)轉電線(xiàn)路和耗盡關(guān)機線(xiàn)路上存在焊接多余物，造成繼電器短路。處理后的單機裝箭后測試，一切恢復正常。
“不爭誰(shuí)對誰(shuí)錯，只求解決問(wèn)題�！被谶@樣的出發(fā)點(diǎn)，陸晉榮和質(zhì)量控制組成員無(wú)論走到哪個(gè)系統都受到歡迎，因為他們不是來(lái)“挑刺”、“找麻煩”的，而是“保駕護航”的。
除了對試驗任務(wù)認真進(jìn)行“過(guò)程控制”，陸晉榮非常重視“節點(diǎn)控制”。每到火箭、飛船測試結束，飛船加注、船箭塔垂直轉運、火箭加注等關(guān)鍵階段，陸晉榮都要組織質(zhì)量評審，一致通過(guò)后才決定轉入下一階段工作。自飛船7月13日進(jìn)場(chǎng)至發(fā)射，陸晉榮組織召開(kāi)和參加的正式質(zhì)量評審會(huì )就有12次。對各大系統技術(shù)狀態(tài)的正確性、測試項目的完整性和問(wèn)題處理的徹底性，質(zhì)量控制組成員都要一一復核，他們拿著(zhù)“放大鏡”找問(wèn)題，把可能影響成敗的隱患消滅得干干凈凈。
為抓好“狀態(tài)控制”，發(fā)射場(chǎng)在垂直總裝測試廠(chǎng)房專(zhuān)門(mén)設立了一個(gè)“狀態(tài)確認室”。每次產(chǎn)品加電前，先由發(fā)射場(chǎng)一崗人員設置狀態(tài)，再由負責艙段儀器安裝的二崗工人確認；接著(zhù)是一、二崗系統指揮復查確認。之后，發(fā)射陣地協(xié)調小組和質(zhì)量控制組成員還要對狀態(tài)進(jìn)一步確認，并對測試操作程序、試驗文書(shū)等現場(chǎng)提問(wèn)，這樣過(guò)上“六關(guān)”，確認一切無(wú)誤后，方可加電測試。
為確保測試發(fā)射工作的安全性和可靠性，發(fā)射場(chǎng)系統今年進(jìn)行了 多項課題研究和設備改造，開(kāi)發(fā)出“艙內操作質(zhì)量監測系統”，實(shí)現了對火箭艙內測試操作的全面監控；研制出“火箭瞄準信息顯示系統”，可以直觀(guān)地了解火箭瞄準的實(shí)況。針對發(fā)射塔架封閉后，影響飛船無(wú)線(xiàn)信號的傳輸，他們在塔架9層增加了一套飛船信號的轉發(fā)天線(xiàn)，把飛船送出來(lái)的信號可靠地轉給USB和超短波接收設備，大大提高了信號接收質(zhì)量，使技術(shù)人員可準確判斷飛船的工作狀態(tài)。
長(cháng)征二號F火箭這次新增了個(gè)“圖像測量系統”，在飛行過(guò)程中可實(shí)時(shí)傳輸火箭的分離動(dòng)作。為了把這些圖像清晰接收下來(lái)供地面人員分析決策，發(fā)射場(chǎng)對YQ312遙測車(chē)進(jìn)行了改造，還增加了信號的轉發(fā)、傳輸和圖像的復原設備，加之原有的光學(xué)設備，實(shí)現了圖像獲取的“雙保險”，確�；鸺痫w后將助推器、拋逃逸塔、整流罩、一二級分離等關(guān)鍵動(dòng)作全部拍攝下來(lái)。
軟件是系統的重要組成部分，其正常與否決定任務(wù)能否完成。發(fā)射場(chǎng)系統把所有軟件“打理”了一遍，由于火箭待發(fā)段任務(wù)數據量增加、向發(fā)射區發(fā)送氣象信息等任務(wù)要求的變化，對C3I應急救生輔助決策軟件、接口網(wǎng)軟件、氣象接口軟件和地勤軟件等進(jìn)行了更動(dòng)維護。軟件的更動(dòng)，不像硬件那樣看得見(jiàn)、摸得著(zhù)，發(fā)射場(chǎng)軟件質(zhì)量組根據軟件工程化的要求，對更動(dòng)的必要性、影響域和措施，以及更動(dòng)后的回歸測試進(jìn)行了嚴格的審查，確保了軟件質(zhì)量。
發(fā)射場(chǎng)制定的測試發(fā)射流程，涉及參試系統方方面面的工作，每個(gè)時(shí)間點(diǎn)干什么，甚至細到每分每秒誰(shuí)干什么都要劃分得十分清楚，系統間工作銜接都需要質(zhì)量控制組組織協(xié)調。像航天員進(jìn)艙后原定準備時(shí)間為10多分鐘，天地通話(huà)僅幾分鐘，航天員系統覺(jué)得時(shí)間緊張。任務(wù)前，有關(guān)系統雖多次協(xié)調，終因各方態(tài)度強硬，未達成一致�？墒�，如果延長(cháng)這兩項工作的時(shí)間，又會(huì )對別的系統構成影響。怎么辦？陸晉榮主張“用事實(shí)說(shuō)話(huà)”。經(jīng)過(guò)3次聯(lián)合檢查證實(shí)，3組航天員進(jìn)艙后的準備時(shí)間和天地通話(huà)時(shí)間均未超時(shí)，矛盾也就隨之迎刃而解。
與“神舟”五號不同的是，發(fā)射場(chǎng)首次啟動(dòng)了副著(zhù)陸場(chǎng)。陸晉榮告訴記者：“飛船返回時(shí)，如果主著(zhù)陸場(chǎng)不具備著(zhù)陸條件，比如風(fēng)速太大，或者出現災害性天氣，就啟用副著(zhù)陸場(chǎng)�！�
同主著(zhù)陸場(chǎng)相比，副著(zhù)陸場(chǎng)裝備相對要簡(jiǎn)化精練一些，但有一支訓練有素的空地搜救部隊，除了完成飛船副著(zhù)陸場(chǎng)的應急搜救任務(wù)外，還擔負著(zhù)飛船零高度和上升段的應急返回搜救任務(wù)�！吧裰邸绷柊l(fā)射前，發(fā)射場(chǎng)組織了10余次不同條件下的陸上應急搜救和回收演練，只待一聲令下，即可確保拉得動(dòng)、搜得到、救得下。
望著(zhù)巨門(mén)、天路、神塔夢(mèng)幻般的組合，陸晉榮的心仿佛也隨兩名航天員飛到了九霄云外。
