中新網(wǎng)10月18日電 據《北京晨報》報道，海航集團董事長(cháng)陳峰又從索羅斯的手中搞到了2500萬(wàn)美元。10月15日，雙方簽署協(xié)議，使這位資本高手潛心打造的新華航空集團首次浮出水面。但正因如此，海航本已復雜的資本謎局顯得更加迷霧重重。
海航與新華航空是什么關(guān)系
“這回索羅斯注資的是新成立的新華航空控股有限公司�！焙：絻炔咳耸�17日澄清。
陳峰表示，索羅斯這筆注資幫助海航完成了新華航空集團第一階段30億元的私募。到今年年底，新華航空集團將籌集約50億元，并正式掛牌成立新華航空集團。明年，新華航空集團將爭取在H股市場(chǎng)上市。
而新華航空控股和新華航空集團之間的關(guān)系卻是謎題。按陳峰所言，新華航空控股似乎就是新華航空集團的前身，但海航內部人士表示，前者是一家控股公司，沒(méi)有實(shí)體資產(chǎn)；后者卻包含海南航空、新華航空、長(cháng)安航空、山西航空四家公司實(shí)體資產(chǎn)。這決定了兩家公司不會(huì )以同一身份出現。而海航集團和新華航空集團以及新華航空控股間究竟是什么關(guān)系？索羅斯參股的新華航空控股在中間扮演著(zhù)什么角色？陳峰沒(méi)有說(shuō)。
索羅斯扮演什么角色
陳峰搞到的這筆錢(qián)并不是索羅斯對其的第一筆注資，10年前，索羅斯曾以2500萬(wàn)美元注資海航股份。索羅斯為何如此青睞海航？
“2500萬(wàn)美元，對于擁有400多億元資產(chǎn)規模的海航來(lái)說(shuō)并非舉足輕重，對于索羅斯來(lái)說(shuō)也是九牛一毛，雙方合作的意義在哪兒，實(shí)在難以揣度�！便y河證券航空業(yè)分析師毛昂說(shuō)。
陳峰有句名言，“中國沒(méi)有人能看懂海航�！睙o(wú)論旗下公司股權結構如何復雜，這些頭緒的根源都握在陳峰的手中。12年間，在陳峰資本魔方的變幻下，海航已經(jīng)從1000萬(wàn)元起家的小航空公司，發(fā)展到了擁有總資產(chǎn)400多億元的中國第四大航空集團。(彭宇）
