中新社香港十月二十日電 臺北消息：臺灣交通部門(mén)負責人十九日表示，將研議開(kāi)放臺北直飛港、澳包機，亦即在現有的臺港航約外，比照臺中飛香港模式，替島內四家航空公司找出生機，航空業(yè)者表示樂(lè )觀(guān)其成。
據《聯(lián)合報》和《經(jīng)濟日報》今日報道，臺灣“交通部長(cháng)”林陵三指出，島內第二條高速公路完工通車(chē)后，大幅提高開(kāi)車(chē)的便利性，加上客運業(yè)者家數驟增，民眾外出使用交通工具選擇性高，導致松山機場(chǎng)載客率逐年下滑，機場(chǎng)營(yíng)運狀況也出現虧損。明年高鐵若順利完工通車(chē)，從臺北直達高雄只要九十分鐘，航空客運量勢必再減少，對航空公司與西部各機場(chǎng)，有必要思考增加載客量，以維持正常營(yíng)運。
林陵三認為，松山機場(chǎng)還有營(yíng)運空間，做為桃園機場(chǎng)的緊急備用機場(chǎng)外，可以考慮開(kāi)放經(jīng)營(yíng)島內航線(xiàn)為主的四家業(yè)者申請港、澳地區的包機。
他表示，為業(yè)者尋找新的航線(xiàn)機會(huì )是努力的目標。臺中清泉崗往返香港的包機今天成行，未來(lái)如果將“臺中模式”復制到臺北的松山機場(chǎng)，對四家業(yè)者營(yíng)運應該有正面的幫助。
林陵三說(shuō)，為避免開(kāi)放松山機場(chǎng)經(jīng)營(yíng)過(guò)多國際包機航線(xiàn)，造成中桃園場(chǎng)載客率下滑，僅開(kāi)放香港、澳門(mén)航線(xiàn)包機，日本、韓國等其它地區，不在考慮之列。此案還須與“陸委會(huì )”等相關(guān)單位共同討論才能確定。
另?yè)督?jīng)濟日報》報道，華信航空臺中直飛香港包機，經(jīng)過(guò)一個(gè)月的申請，今日下午十七時(shí)自臺中清泉崗首航，兩個(gè)半小時(shí)后再由香港返回清泉崗，首航來(lái)回機票特惠價(jià)四千元新臺幣。中部旅游業(yè)者承包的團體也準備好隨時(shí)出發(fā)，華信航空將配合推出優(yōu)惠票價(jià)，供業(yè)者包裝四天三夜的行程。(完)
