中新網(wǎng)10月24日電 今年的F1上海站比賽不復去年之勇，無(wú)論是現場(chǎng)觀(guān)眾人數，還是媒體關(guān)注程度，都比去年大大地降低了�！稄V州日報》載文認為，F1衰退的背后，根本原因是近年來(lái)世界汽車(chē)工業(yè)在突破性技術(shù)上的踟躕不前。
F1一直被稱(chēng)為汽車(chē)先進(jìn)技術(shù)的實(shí)驗場(chǎng)。很多汽車(chē)技術(shù)最初都是先應用在F1賽車(chē)上，然后再推廣到民用車(chē)上的。但是全球汽車(chē)廠(chǎng)家已經(jīng)有多年沒(méi)有推出重大的實(shí)用技術(shù)了。連續幾年的國際車(chē)展，我們除了看到奇幻的內外部造型設計和愈演愈烈的“功率競賽”之外，除了混合動(dòng)力，就是燃料電池！
當汽車(chē)業(yè)患上技術(shù)停滯癥時(shí)，作為新技術(shù)實(shí)驗場(chǎng)的F1就只能衰退了。其實(shí)衰退的不止F1,還有另一項重要汽車(chē)運動(dòng)———WRC(世界汽車(chē)拉力錦標賽)，據說(shuō)標致和雪鐵龍在連續稱(chēng)霸了幾個(gè)賽季之后，下個(gè)賽季將退出WRC，這讓已經(jīng)只剩下6支車(chē)隊的WRC雪上加霜。(青主)
