中新網(wǎng)10月27日電 據俄羅斯《RBC日報》報道，日前，俄總統普京簽發(fā)專(zhuān)項命令，強調東西伯利亞太平洋石油管道建設項目對俄羅斯的重要戰略意義，要求俄總理弗拉德科夫協(xié)助加速項目建設進(jìn)程。
負責東線(xiàn)石油管道建設項目的俄羅斯石油運輸公司副總裁謝爾蓋·格里戈里耶夫表示，公司期望普京總統要求加速項目實(shí)現進(jìn)程的命令能對項目工期產(chǎn)生積極影響，最終協(xié)調好項目技術(shù)生態(tài)依據，在最短時(shí)間內通過(guò)公司一個(gè)月前向政府遞交的項目技術(shù)生態(tài)依據文件，保障項目建設及時(shí)動(dòng)工。
格里戈里耶夫強調，石油運輸公司已根據政府要求準備并遞交了東西伯利亞太平洋石油管道建設第一階段建設時(shí)間表。根據這一日程安排，公司將在2006年初開(kāi)始動(dòng)工建設石油管道，但最終的建設期限、路線(xiàn)、模式都將取決于項目技術(shù)生態(tài)依據的通過(guò)。
他同時(shí)強調，公司將負責第一階段項目建設資金問(wèn)題，預計總額66億美元，主要方式是借貸，但借貸模式目前尚不清楚。因為至今未能召開(kāi)股東年會(huì )和董事會(huì )，無(wú)法進(jìn)行大額交易和借貸項目。5月23日討論股東年會(huì )和分紅方案的公司董事會(huì )被迫中斷，之后未再開(kāi)會(huì )，因為石油運輸公司是100%的國有企業(yè)，至今未能獲得政府關(guān)于分紅的指令，無(wú)權自主決定分紅方案。
關(guān)于東線(xiàn)石油管道路線(xiàn)和終端的問(wèn)題，已經(jīng)討論了幾年時(shí)間。2004年底，俄政府最終決定鋪設到太平洋沿岸，而不是直接到中國大慶市的石油管道。但是，隨后出現了項目技術(shù)生態(tài)依據國家監察問(wèn)題，當地生態(tài)專(zhuān)家認為管線(xiàn)距貝加爾湖過(guò)近，會(huì )對生態(tài)造成極大危害。
俄自然資源部宣布，石油運輸公司的技術(shù)生態(tài)依據不符合法律要求，選擇貝加爾湖地區石油管線(xiàn)時(shí)未按章程行事。2005年9月底，石油運輸公司再次向國家生態(tài)監察署遞交石油管道建設技術(shù)生態(tài)依據文件，副總裁格里戈里耶夫表示，新的項目技術(shù)生態(tài)依據主要參數沒(méi)有進(jìn)行大的變化，項目終端為佩列沃茲納亞灣不會(huì )改變，項目總投資規模115億美元。2005年4月26日，工業(yè)和能源部長(cháng)赫里斯堅科已簽署《東西伯利亞太平洋石油管道系統建設階段劃分令》，同意石油運輸公司提出的方案。
預計，東西伯利亞太平洋石油管道建成后總運輸能力為每年8000萬(wàn)噸。在此框架內，確定第一階段建設路線(xiàn)為西起伊爾庫茨克州泰舍特市，東至阿穆?tīng)栔菟箍莆至_迪諾市，該管線(xiàn)年出口能力為3000萬(wàn)噸。石油運輸公司保障在2008年下半年結束第一階段建設工作。隨后進(jìn)行第二階段的管線(xiàn)建設，從斯科沃羅迪諾到濱海邊疆區佩列沃茲納亞灣，該管線(xiàn)年出口能力5000萬(wàn)噸。之后兩線(xiàn)貫通，擴大通過(guò)能力，保障每年出口石油8000萬(wàn)噸。
俄油氣市場(chǎng)專(zhuān)家認為，普京總統過(guò)問(wèn)東西伯利亞太平洋石油管道建設項目，簽發(fā)相應指令，必定會(huì )對項目命運產(chǎn)生積極影響。俄“維列斯資本”投資公司分析部主任米哈伊爾·扎科認為總統令將加速石油管道基礎設施建設進(jìn)程。他說(shuō)：“如果普京過(guò)問(wèn)此事，那么，石油管道建設很快就會(huì )開(kāi)始。這一項目對俄羅斯來(lái)說(shuō)具有重要戰略意義，因為它的實(shí)現可促進(jìn)東西伯利亞石油工業(yè)的發(fā)展，保障俄羅斯石油今后向最有前景的亞太地區市場(chǎng)的出口�！�
“烏拉爾西伯利亞”投資公司分析師阿列克謝·科爾姆�？品蛘J為，普京親自干預會(huì )加速項目的實(shí)現進(jìn)程，而且這已是國家元首第二次強調該項目對俄羅斯的重要性。將來(lái)一旦打開(kāi)面向亞太市場(chǎng)的石油出口渠道，無(wú)論對其重要戰略意義進(jìn)行多高的評價(jià)都不會(huì )過(guò)分。(山河)
