中新網(wǎng)11月3日電 據北京青年報報道，地下停車(chē)租金越來(lái)越高，地上的位置越來(lái)越少�，F在想在小區停個(gè)車(chē)真是越來(lái)越難，不少業(yè)主把車(chē)停在小區周邊的道路上，造成周邊道路擁堵不說(shuō)，還得冒著(zhù)被交管部門(mén)貼違法停車(chē)通知單的危險，可就這樣，人們卻依然不把車(chē)開(kāi)到地下車(chē)庫，讓大量地下車(chē)位閑置著(zhù)，只因地下車(chē)位租金太貴。對于這一存在已久的怪現象，涉及的各方都有自己的說(shuō)法。
北京市建委物業(yè)處：產(chǎn)權歸開(kāi)發(fā)商價(jià)格他們定
對于小區停車(chē)難，停車(chē)貴的問(wèn)題，北京市建委物業(yè)處的工作人員表示，目前尚沒(méi)有更好的解決辦法。根據有關(guān)規定，地下停車(chē)位的產(chǎn)權歸開(kāi)發(fā)商，開(kāi)發(fā)商依據市場(chǎng)調節價(jià)對其產(chǎn)權所屬的地下車(chē)位進(jìn)行定價(jià)，所以?xún)r(jià)格方面目前也沒(méi)有一個(gè)明確的標準。這位工作人員建議，隨著(zhù)私家車(chē)擁有量的急劇攀升，小區開(kāi)發(fā)商在樓盤(pán)開(kāi)發(fā)之初，需針對樓盤(pán)規模和車(chē)位的容納量進(jìn)行更加充分的估計和合理規劃。
停車(chē)管理部門(mén)：管理費僅占車(chē)位費用的十分之一
北京某停車(chē)管理公司負責人對記者表示，因為地下車(chē)位的產(chǎn)權屬于開(kāi)發(fā)商，停車(chē)管理公司只收取管理費，業(yè)主繳納車(chē)位租金的大部分都交給了開(kāi)發(fā)商，停車(chē)管理公司的收費僅占業(yè)主繳納費用的十分之一。開(kāi)發(fā)商既然擁有地下停車(chē)場(chǎng)建筑的產(chǎn)權，自然考慮收回投資。而如果單獨建停車(chē)場(chǎng)的話(huà)，成本又太大�，F在任何一個(gè)樓盤(pán)的私家車(chē)擁有量都很大，開(kāi)發(fā)商自然不會(huì )放過(guò)這一收回投資的渠道。
小區業(yè)主：開(kāi)發(fā)商自定價(jià)格也應征求業(yè)主委員會(huì )同意
某小區業(yè)主王先生表示，根據北京市發(fā)改委的有關(guān)規定，制定地下車(chē)位租金價(jià)格時(shí)，開(kāi)發(fā)商需要征得業(yè)主委員會(huì )或者大部分業(yè)主的同意，但現在很多開(kāi)發(fā)商事先根本不和業(yè)主商量，可每個(gè)月動(dòng)輒五六百元的租金，一年下來(lái)為停車(chē)就要交上五六千元，這樣的價(jià)格讓不少拿了全部積蓄買(mǎi)房的業(yè)主們難以承受。業(yè)主與開(kāi)發(fā)商的矛盾自然無(wú)法避免。
看來(lái)要想改變小區停車(chē)難問(wèn)題，還需相關(guān)政策的制定和管理部門(mén)、開(kāi)發(fā)商、業(yè)主等多方面進(jìn)行充分有效溝通。(孫愛(ài)欣、高杉）
