中新網(wǎng)11月7日電 據華西都市報報道，長(cháng)安福特近日突然宣布：蒙迪歐2.5V6旗艦型的市場(chǎng)指導價(jià)調整至23.68萬(wàn)元，降幅達1.3萬(wàn)元。為爭取更大的市場(chǎng)份額，本就“蛋糕有限”的中級車(chē)市免不了要經(jīng)歷價(jià)格調整的陣痛期。
據了解，這是繼上海大眾“颶風(fēng)行動(dòng)”后，汽車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)家首次以廠(chǎng)家名義發(fā)布的降價(jià)信息。據國家發(fā)改委價(jià)格監測中心對全國36個(gè)大中城市的監測顯示，截至9月底，國產(chǎn)汽車(chē)價(jià)格比去年末下降1.7%，累計比去年同期下降3.23%。另一方面，中高級轎車(chē)處于轎車(chē)市場(chǎng)金字塔的頂端，份額較少，越來(lái)越多中高級轎車(chē)的上市，將可能使中高級轎車(chē)市場(chǎng)迎來(lái)有史以來(lái)最慘烈的競爭，價(jià)格戰在所難免。
作為國內車(chē)市的中流砥柱，中級車(chē)市場(chǎng)從未像今年尤其是第四季度這樣熱鬧過(guò)。9月1日就已宣布價(jià)格的21.38萬(wàn)元的豐田銳志和剛剛上市的27萬(wàn)元的奧迪A4，是誘發(fā)本次中級車(chē)價(jià)格體系大地震的主要原因。業(yè)內人士分析認為，長(cháng)安福特意圖以23.68萬(wàn)元的旗艦蒙迪歐狙擊中級車(chē)的高端。
在目前還不太成熟的國內汽車(chē)市場(chǎng)，價(jià)格仍是最致命的利器。參照國外車(chē)市發(fā)展的普遍規律，價(jià)格調整的首要對象是占市場(chǎng)比例最大的微型家用轎車(chē)。就目前國內的車(chē)市而言，過(guò)去的2003年、2004年，微轎已經(jīng)歷了價(jià)格戰的洗禮而趨于相對穩定；隨著(zhù)消費水平的逐步提高，中級車(chē)的需求前所未有地高漲，市場(chǎng)杠桿再次將支點(diǎn)轉移到中級車(chē)市，降價(jià)求存就成了養尊處優(yōu)的中級車(chē)貴族們不可回避的話(huà)題。(黃明君)
