中新網(wǎng)11月16日電 據東方早報報道，上周，戴姆勒-克萊斯勒剛剛將所持12.42%三菱股權悉數出售給高盛，11月15日，三菱汽車(chē)又宣布，高盛已經(jīng)將其持有的12.41%股份出售給國際機構投資者，僅留存1.04%。幾天之內，三菱汽車(chē)的東家換得如走馬燈一般。
據知情人士透露，接手三菱股票的可能是日本境外的機構投資者。分析人士認為，作為投行的高盛理論上不會(huì )直接介入專(zhuān)業(yè)性很強的汽車(chē)生意，充其量也就是個(gè)低買(mǎi)高賣(mài)的“倒爺”。但令人疑惑的是，高盛的“倒爺”只做了三天，就將三菱汽車(chē)大股東轉讓給“下家”。在分析人士看來(lái)，高盛或許更像是個(gè)“批發(fā)商”，將大量三菱股份從戴-克購入后，再“零售”給機構投資者，從中賺取差價(jià)。
事實(shí)上，三菱汽車(chē)糟糕的業(yè)績(jì)使得其控股權如一塊燙手的山芋，投資者對其采取的更像是“擊鼓傳花”的短期行為，敢于長(cháng)線(xiàn)投資的人并不多。
三菱汽車(chē)目前是日本五大汽車(chē)制造廠(chǎng)商中惟一仍深陷于虧損泥潭的。公司糟糕的業(yè)績(jì)早就讓前大股東戴-克傷透了神。恰巧三菱上周四剛剛公布了上半財年(今年3月～9月)財報。財報顯示，該公司經(jīng)營(yíng)情況絲毫未見(jiàn)好轉，上半財年虧損額高達628億日元(合5.42億美元)。在扭虧遙遙無(wú)期的情況下，戴-克終于無(wú)奈抽身，結束了和三菱汽車(chē)長(cháng)達5年的合作。上周五，戴-克將持有的12.42%股權悉數出售給高盛。
三菱汽車(chē)股票自上周五持續跌勢，11月15日更是暴跌12.4%，至每股262日元，為日經(jīng)225支成份股中跌幅最大的個(gè)股。(張明揚、酒衛霞)
