中新社上海十一月二十八日電 (記者 李佳佳)中國著(zhù)名經(jīng)濟學(xué)家吳敬璉今日在此間出席第三屆中國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高峰論壇時(shí)指出，中國要實(shí)現經(jīng)濟增長(cháng)模式的轉變不宜過(guò)分依靠投資，而應該更為注重效益的提高。
該論壇今日在上海中歐國際工商學(xué)院舉行，吳敬璉在作主題演講時(shí)認為，中國的資源特點(diǎn)是人力資源豐富、自然資源短缺、資本資源緊俏、生態(tài)環(huán)境脆弱。如果中國的經(jīng)濟增長(cháng)模式不能夠轉變?yōu)楝F代經(jīng)濟增長(cháng)，不能夠依靠技術(shù)進(jìn)步，依靠效率提高來(lái)支撐，那么其結果就會(huì )是揚短避長(cháng)：一方面增長(cháng)數量成績(jì)非常好，但另一方面增長(cháng)質(zhì)量卻非常差。這無(wú)疑將直接降低經(jīng)濟的總體效率。
他說(shuō)，近幾年來(lái)由于現行政績(jì)標準和財稅體制壓力，以及扭曲的要素價(jià)格等因素影響，許多人把“結構調整”理解為大量投入土地、信貸等資源，營(yíng)造“形象工程”和“政績(jì)工程”，從而造成了大規模投資和產(chǎn)業(yè)結構“重型化”的熱潮。受此影響最突出的后果，就是直接導致了煤電油運及其它資源的高度緊張，并造成了生態(tài)環(huán)境的破壞。尤其在汽車(chē)制造業(yè)，過(guò)度投資已經(jīng)造成汽車(chē)行業(yè)相當被動(dòng)的局面。
對此，吳敬璉諫言，在這種經(jīng)濟形勢下，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)首先應謹慎投資，防止貨不對路；同時(shí)要發(fā)展節能型汽車(chē)和積極研究開(kāi)發(fā)新能源，努力延伸價(jià)值鏈，強化研究開(kāi)發(fā)，發(fā)展汽車(chē)電子，改善售后服務(wù)，探索汽車(chē)金融創(chuàng )新的途徑。(完)
