尹家緒
長(cháng)安汽車(chē)集團董事長(cháng)兼總裁(《中國經(jīng)濟時(shí)報》)推薦
關(guān)鍵詞：呼吁解禁小排量汽車(chē) 節約型社會(huì )
2005年9月5日，長(cháng)安集團召開(kāi)了一場(chǎng)名為“讓小排量車(chē)走得更好”的媒體見(jiàn)面會(huì )，誓言要將“呼吁微車(chē)解禁”進(jìn)行到底。這是繼8月中旬發(fā)出呼吁各地取消對小排量汽車(chē)的各種歧視性政策的“萬(wàn)言書(shū)”建議之后，長(cháng)安集團發(fā)出的第四次呼吁。
尹家緒認為，小排量汽車(chē)是中國汽車(chē)工業(yè)自主創(chuàng )新的最佳選擇，是中國建立節約型社會(huì )，確保國家經(jīng)濟戰略安全的最佳選擇。
為打造中國的節約型社會(huì )，尹家緒帶領(lǐng)長(cháng)安已經(jīng)在小排量汽車(chē)開(kāi)發(fā)上進(jìn)行了實(shí)質(zhì)性的投入，近年累計投入已達30億元人民幣，僅在歐洲就投入1億歐元以上，建立了全球24小時(shí)不間斷開(kāi)發(fā)體系。累累計投放市場(chǎng)的300萬(wàn)輛長(cháng)安小排量汽車(chē)，與同樣數量的大排量汽車(chē)相比，每年已可節約能源消耗100億元人民幣。
尹家緒的呼吁已經(jīng)得到了響應，國家發(fā)改委、國家經(jīng)貿委、國家環(huán)�？偩值缺硎緦⒀芯恐贫ü膭钚∨帕科�(chē)生產(chǎn)使用的相關(guān)政策，上海、北京等限小最為嚴重的城市表示將松動(dòng)有關(guān)限小的地方法規，而來(lái)自汽車(chē)行業(yè)的部分小排量車(chē)生產(chǎn)企業(yè)也對此進(jìn)行了聲援。
